新桥机场周围，塔吊林立。
几分钟，就有一架飞机在合肥机场划过天际。
空港示范区的规划是雄伟的，合肥、淮南、六安，一个空港，计划要带动淮南高新区、六安经济开发区和环巢湖科技走廊。
这一切都得从新桥机场的定位说，区域性枢纽机场。
合肥新桥机场发展的方向，是合肥全国性综合交通枢纽的核心，也是空运载体的集散中心。
合肥空港能发展，还得往上走，从2000年到2020年，合肥市的GDP，从全国80多名，升级到了全国21名，从巨大的县城，成为了如今的都市。
这其中，离不开隔几年进行的一次投行式决策。从孙金龙书记开始，一届一届的合肥市领导班子，接续努力，将正确的执政思路延续下来，让合肥有了如今的面貌。
合肥空港，就是最近合肥的班子给出的新思路。
原有发展思路，显然无法继续帮助合肥超车前进。智能制造，产业集群，招商引资，这些东西，都涉及到了地方政府对资方的让利。
这个思路，是全国通用的，也带来了许多的问题，最主要的，是地方政府面对资方，没有议价权，让利不够，人就不来。
合肥市投资新能源汽车，就是反其道行之的第一次试点。
与其和现成的资方谈判，不如找实在困难的企业。
鲜花着锦，烈火烹油，牺牲的是长远的利益，但是，雪中送炭，一起成长，面对实在困难的企业，政府的议价权就很高。
你真的困难，我伸出援手，你还有什么条件好开？
我们这里，有成熟的条件，完善的配套，爱来不来。这家企业不来，有的是别人。
合肥市政府要实现的，是人民政府的议价权反转。
手里握着许多企业的简历，那么，保障劳动者权益，就好谈的多。我们的配套设施，很多企业想用，要给劳动者权益做好，才允许你用。
集成电路，高端装备，生物医药，人工智能，空港区位，都已经就绪。
新城市，应该是人居城市。
这，也是合肥五部门联合打击炒房的根本原因。
企业愿意让利，也要来合肥，一个重要的原因，必须是劳动者的富集。
给户口的薄利，不是合肥的做法，切切实实让房价不涨，才是。
政策调控的粗放做法，已经被摒弃，网信部门将对有关合肥楼市的信息进行重点监控，煽动涨价，恶意哄抬，直接重拳出击当当事人，没有什么问题解决不了。
对捂盘惜售、加价销售、强制搭售的企业和机构，有关部门直接上门查处，没有什么是对人解决不了的。
对事必对人，对人才成事。
零容忍的调控，必然会给劳动者一个更友善的城居环境。
人，人才是创造财富的根本原因。人来了，未来就来了。