《闲话九州》系列，一个省一个省写的本来就慢，而且单贵州篇就写了6篇，让其他省的瓜友苦等，很是抱歉啊。
贵州文章多，不是岱岱偏爱，而是贵州能作为一个很好的切入点，来分析西南大博弈和广西、云南的发展对比，因此那几篇是跳出贵州写贵州，一同分析了西南各省的情况，所以篇数比较多。
今天呢，为了不让其他省的瓜友觉得“遥遥无期”，特意从一个新鲜的角度切入，写写全国各省内部各市不同的发展地位。
分类： 岱岱 吃瓜群众
贵州的逆袭与隐忧（上） | 岱岱
这是《闲话九州》的第八篇文章。
也是贵州系列的第五篇文章。
身体抱恙，更新很慢，岱岱抱歉。
第一篇贵州文章里，曾如此介绍到：
落后的贵州之所以能保持7年高速增长，很大程度上，依赖的就是李、林、陈三人领导的三次跨越发展。
李同志：神盘效应推动的特色城市化进程
林同志：高铁时代的西南交通枢纽
陈同志：大数据的弯道超车
那些人，那些话（9） | 岱岱
最近身子抱恙，更新很慢，贵州的终结篇还没写出来，各位瓜友很不好意思。
贵州那篇，实际昨天写好了两大部分，今晚能补齐发文的，然而造化弄人，有一大段三千多字的没保存好，没了，那是最关键也是最精华的一段啊。
成文又无望，心态差点蹦。
蓝瘦，香菇啊，今晚都不想更了。
突然，想到了古人谈迁的故事，谈迁经过5年笔耕的奋斗，6次修改，终于在他50多岁时完成了一部400多万字的明朝编年史——《国榷》。
”河南欢迎你！“ | 岱岱
这是闲话九州的第二篇。
第一篇，我们聊了湖北和陕西省委和省会的困局关系，以及追溯湖北老书记纵化解此困局的政治智慧，看到了湖北那些年发生在背后的的故事。
昨天，岱岱做了一个投票，就下篇文章写哪里做了一个投票，一个被瓜友戏称为“读者地域分布调查”的投票。
大家很踊跃，经过一天的投票，结果已出。
西南大博弈！ | 岱岱
这是《闲话九州》的第七篇文章。
也是贵州的第三篇文章。
上一篇文章，岱岱对贵州林同志力推贵广高铁背后的故事，事无巨细，合盘托出。
人前兄弟、人后撕逼的广东广西，在根本利益上有分歧，北部湾战略和泛珠三角战略竞争激烈，两广都在激烈争夺大西南腹地。
而当时国家的高铁规划并非万全，没有规划大西南纵向高铁网，西南各省谋求交通破局，暗流涌动，却都不敢第一个出头向中央“挑事”。
东北、山东、广东的差别 | 岱岱
瓜友们晚上好，岱岱很不好意思，林省长用高铁再造贵州的下篇，因数据资料的收集，还在打磨中。
当然，如果为了发文，文章写短也可以，素描勾勒出事情轮廓就行，几笔代过重要人物即可，但这样的文章太过碎片化，沦为政治八卦，而非案例分析。
瓜友想拥有上帝视角，想从全局角度审视西南各省的大博弈，对博弈各方的动机心理了然如胸，对事件的来龙去脉一清二楚，对当下以未来类似事情能举一反三，文章就要提供丰富的信息资料，和紧密的逻辑分析。
诗词丨台海亮剑 | 岱岱
孔子和苏格拉底，小论中西文化不同之根源 | 岱岱
——《资治通鉴》
中西文化是全球文化的两大主流，是人类文明的两大主要组成部分。
在漫长的几千年中，因地理的隔绝和技术的有限，中西文化交流都十分受限，现在，随着信息技术的便利，全球化今天的我们有着比过去先人优越的多的交流条件，地球越来越成为一个村落，这实在是我们这代人的幸运。加上当下中国速度崛起并日渐取代西方领导地位的趋势，中西文化的比较研究越来越为人民所津津乐道。
研究中西文化的异同与成因，十分之必要，但也十分之困难。
影响中国历史的十场会议 | 岱岱
会不在听，到会就行；心不在会，坐完则灵。斯是开会，我却闲情。
抽着红塔山，喝着老龙井。谈论处世学，话说山海经。可以拉家常，眯眼睛。
无群言之乱耳，无公务之劳神。虽非麻将场，堪比歌舞厅。
有道是：“开完就行”。
经过沸沸扬扬的安邦华信事件的预热，又在史无前例的一个月两位政治局委员访美的加持下，这一次的两会，估计将是这五年来最重要的一次。
可比2012年决定了中国命运的那次两会。
对于即将到来的大新闻，我们拭目以待。
再造贵州！ | 岱岱
这是《闲话九州》的第六篇文章。
也是贵州的第二篇文章。
上一篇文章，我们了解到，在贵州急需省会贵阳提振龙头地位的形势下，在穷小子贵阳不够资本进行城市建设的困境下，贵阳政府独辟巧径地开创了贵州特色的“神盘模式”，用中天、宏立城这两条左右手，各种政策擦边球，克服了贵阳老城区和棚户区的顽疾，重新布局贵阳城市新功能区，为贵阳市政的跨越发展、提振省会龙头首位度、成为西南交通枢纽打下了坚实基础。
李同志“穷人有穷人的办法”，做事不拘一格，脑回路的确清奇。
而这一篇文章，我们将来深入了解那位贵州人所众知的老省长。
为什么不是上海自贸港，而是海南自贸港？ | 岱岱
在这里我郑重宣布，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索稳步推进中国特色自由贸易港建设。
果然，在刘鹤达沃斯论坛上宣称改开超出预期后，在老大于博鳌上承诺扩大开放后，中国扎扎实实的迈出了坚实的脚步，海南省，惊人的实现了两级跳，发展计划从自贸区升格到自贸港，利好重重。
央地困局——上海洋山港的碎片记忆 | 岱岱
吉利汽车的成功崛起和宁波洋山港并入上海，这两件是某某龙潜浙江时的大手笔。
时来天地同心力，这两件事，为某某后来能顺利入主东宫出任上海一把手，助力不少。
——旧文《像吉利这样的企业，我们不扶持，那我们还扶持谁？》
在前面，我们讲到了国家出于战略考虑，暂缓了可以马上落地的上海自贸港，现在，我们就来看一看，上海之所以能成为自贸港的最重要原因——
中国在“海南自贸港”下，掩盖了什么？ | 岱岱
直接了当的爆料干货，有时候挺寡然无味的，而且大家看完后不会对其背后的逻辑演绎有多深认识，不仅是干货分享，而且还要有逻辑分析的呈现，岱岱比较喜欢两者兼具。
——《怎样看懂政治？》
上一篇文章，我们了解了上海积极筹建中国首家自贸港最后却被海南反转的故事，该篇文章所引用的新闻，皆从公开的权威媒体摘抄，以时间顺序捋顺，通过对其的客观分析，我们能很清楚的认识到，在很长一段时间里，上海始终都是中国筹建自贸港的第一选择。
然而，事实胜于雄辩，我们看到，2018年4月13日，剧情神反转，海南后来居上，成为建设中国首家自贸港的地区，由此，岱岱在上篇文章的末尾提出了那样的问题：
是什么原因，让中央改变了原定计划，选择了海南自贸港而不是上海自贸港？
贵州三次跨越发展丨脑回路清奇的贵阳 | 岱岱
这是《闲话九州》的第五篇文章。
这一篇，我们聊聊贵州。
贵州，地处中国西南腹部，与重庆四川接壤，全省遍布山地、丘陵、喀斯特地貌，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。
贵州地处内陆又穷山僻里的，无法像江西河南一样发展农业，也因没有平原且喀斯特地貌十分脆弱，更无法大力发展工业和承接沿海地区落后产能，这样的先天不足直接导致了贵州从古至今都经济落后，“地无三里平、天无三日晴、人无三分银”的俗语一直伴随着贵州，贵州长久以来都是靠美丽如画的旅游资源，和西电东送的能源资源吃饭。
对比中国，欧洲为何一直没有统一？ | 岱岱
中欧河流的走向
河流走向怎么会和历史统一扯上边呢？且听岱岱慢慢道来。
江西，对中国重要吗？ | 岱岱
一部江西发展史，很大程度上就是一部中国经济重心南移史。
——岱宗岱
这是《闲话九州》系列的第三篇——江西篇。
说到江西，也许很多吃瓜群众没有太深的印象，这个古老的中部省份，在网络上一度被调侃成“最没存在感省”。
辉煌千年的江西，在近代为何沉沦？ | 岱岱
这是《闲话九州》的第四篇。
最近自媒体整顿的挺厉害，导致停更了几天，岱岱很不好意思。
“一部江西发展史，很大程度是一部中国经济重心南移史”，中国重心南移成全了江西，江西也成全了中国重心南移，上一篇江西文章，我们从古至今追溯了江西的发展史，看江西人是怎样抓住历史机遇，成功的从一蛮荒之地转型为中古时期中国最富饶的省份，在经济、文化、政治等领域一路涨停，全线飘红。
上篇写古代江西，这篇当然是写现代江西，特别是江西当代的一些人和事。但考虑到最近的整顿行动，因此也只能写写冰山之上了。