英雄难过自己人 | 郝大星
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大星有次听郭德纲和于谦的相声，郭德纲说我要有了钱就买中南海。于老师上来就捂嘴，说你想死别连累我。郭德纲哈哈一笑：
我买一整条，点八的。
吹牛变包袱这事儿，在汽车圈子里很平常。
最近蔚来在成都搞了Nio Day，李斌在活动上的讲了很多话，比如特斯拉不是真降价，是只值这么多；比如Model Y不是堂堂正正的SUV，我们的ES8和ES6才是；再比如：
马斯克不懂自动驾驶。
一边说着自己的定位是宝马、奔驰、奥迪人群，特斯拉是福特人群，相当于五星级酒店对战连锁快捷，不在一个频道上，一边三句话不离特斯拉。
大星记得蔚来最惨的时候，股价要破2美元，现金流眼看着就要断，美国媒体还去添乱，问他还是不是特斯拉杀手，那会儿李斌伸出五指一直摆动。
那时大家一看都说李斌变谦虚了。到今天大星才明白，那是比划五星级呢：
给你一个五星级的车。
当然，最有才艺的还是蔚来汽车的车主。
1月8日，深圳的蔚来车主们选择自行包机前往成都参加Nio Day，对于一年一度的大活动，车主们很兴奋，他们在飞机里高唱蔚来汽车主题曲，动情处还高举手机闪光灯跳起了机舱Disco，拍摄者还特别说明：
正副机长、空乘、地勤、乘客均为蔚来车主。
飞机上是不允许蹦野迪的，正副机长和空乘车友你们知道吗？但这还不是最关键的。网友们还发现了一个问题：
他们怎么都不戴口罩？
尽管车主们解释上飞机前大家都做过核酸检测，媒体们还是去问了蔚来的人，得到的答复是我们是包机，可以算是都是自己人：
不算是公共场所。
去年11月份马斯克感染过新冠，不久之后他说自己好了。他女朋友是歌手叫格莱姆斯，最近说自己终于感染了新冠。你看，是自己人，也不在公众场所就那么可靠嘛？
蔚来车主们在飞机上蹦迪的那一天，路透社披露了百度要和吉利合资造新能源车的事情。消息一出，百度股价当天上涨了15.57%，创了两年半以来的新高。
今天，吉利汽车发布公告，间接承认了这件事。
百度布局汽车行业是从2017年组建自动驾驶技术子公司阿波罗开始的。2018年7月百度AI开发者大会上，李彦宏展示了“全球首款L4级量产自动驾驶巴士第100辆下线”的场景。这辆和金龙汽车合作生产的巴士有个霸气的名字：
阿波龙。
阿波罗为什么变成了阿波龙，有人说是因为中国互联网界最好的产品经理名字里都有个龙字，也有人说是因为罗永浩的艺名是罗玉龙，李彦宏这是在向龙字辈致敬。
这当然都是玩笑了。那些年，百度为了验证自己在无人驾驶领域的技术，找了很多“自己人”，比如他们下场投资了威马汽车。
威马的沈晖也是很能表演的，大星记得他讲过2019年交付要到10万台，到了2020年，这个数字他再也不提了。在去年四季度，别的新能源车企疯狂交付的档期，威马掉队了，EX6干脆连销量都懒得公布。
大星写过，这都怪那辆在中科院力学所里自爆的威马，现场一声巨响后火光冲天，围观群众们已经很久没在北京五环内看过这么壮观的烟火了。连夜把报废车拉走的威马，到现在都没给个结论，彻底击碎了消费者们的信心。
现在，李彦宏决定自己下场，他挑了李书福的吉利。这车未来怎么样网友们还是很好奇的，大星看到大家踊跃地在评论区问问题：
会导航去莆田系医院吗？
开车前会要求先看广告吗？
不充VIP会被限速嘛？
一开口就都是老会员了。
希望这些问题的答案不会让大家等太久。
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