2010年6月，乔布斯带着他跨时代的产品iphone4横空出世，两个月后，刚刚完成3G网络搭建的中国联通搞出了苹果3G套餐，使用286元套餐两年，即可免费获赠一台市场价格4999的iPhone4。
而由于联通铺设网络的过程中跟地方政府有着千丝万缕的联系，在加上政府客户本身优质，也使得联通在部分地区也推出了186套餐免费获赠手机的优惠。
漫天遍野的广告和吐血式的补贴令刚刚消化了网通的联通迅速从移动手中抢夺了大量优质的客户，而这一波的覆盖，也让刚刚进入中国的苹果实现了中国高消费群体的一次全覆盖。
彼时，由于历史遗留的习惯，政府、央企以及部分高收入行业在发工资的时候，都会有一笔不低需要发票的通信补贴，正好能够跟联通的补贴无缝对接，让很多人都可以免费获得一个手机。
导致的结果，就是几个月的时间，中国政商精英们在中国联通的推动下，几乎人手一个iphone4，或者自己用，或者送给了朋友或者孩子。
就像当年可口可乐风靡苏联，靠的是编造了朱可夫冒着流放西伯利亚的风险也要走私偷喝，百事可乐风靡苏联，靠的是引诱赫鲁晓夫在摄影机面前说出了百事可乐非常好喝。
所有政商精英同一时刻换上了iphone4，也让尊重秩序的中国人迅速对苹果手机产生了坚定信仰，一时之间，新入职的年轻人纷纷开始跟进，紧跟领导的办公室迅速也将年会的奖品选用了以iphone4为首的苹果全家桶。
随着大量拥有高消费能力的精英大规模使用，也使得苹果的IOS生态也得以迅速形成自循环，开发者能赚到钱，自然大量的中文应用也如雨后春笋般的出现。
其中最具代表性的，就是2011年1月，张小龙团队发布了针对iPhone用户的微信1.0测试版。
而当时各家银行纷纷开启的校园信用卡争夺战，更是在联通补贴的基础上搞出了分期付款，让大量的年轻人很快也通过消费贷买起了高大上的苹果手机。
说起来iPhone4相比于前一代的iPhone3GS在各项参数上有着长足的进步，但其最根本的触摸屏和IOS系统都是一样的。
能够在中国市场取得跨时代的成功，背后既有着乔布斯对产品痴狂般的追求，更重要的是中国最熟悉政治套路的企业花费了巨大的代价，帮助毫无中国市场经验的苹果一举站稳了中国最高端的那部分市场。
由于瞬间占领了权力的中心，导致在中国所有的泛服务行业，从看似高大上的各类金融机构到卖房卖车卖酒的服务行业，凡是需要看眼色行事的行业，苹果都获得了垄断级的市场占有率。
因此，苹果的竞争对手们只能选择非服务行业去争夺市场，譬如小米早期的主要客户是穿着格子衫坐在格子间996的码农，OPPO早年的主要客户是坐在流水线上三班倒的女工。
总之，面对苹果垄断了高端市场，在中国的手机市场想要活下来，大家就只能去争夺那些不用看领导和甲方眼色行事的群体，然后去找这些群体中的“领导”，在他们身上投广告。
赚着苹果十分之一的利润，却要跟这么个庞然大物对抗并建立自己的生态圈，国产手机巨头们说来也是不容易。
直到近年来政府的精英们慢慢都换上了华为之后，上行下效的潜移默化，苹果才在中国高端市场消费市场遭遇了真正的对手。
回顾十年前iPhone4，并不是要去踩谁褒谁，而是要明白，接下来消费侧改革中，行业和产品的趋势，以及投资的选择。
当年iPhone的成功，依赖于中国强行打破了电信行业的垄断，大规模的基础设施建设以及为了争夺市场的大打价格战，降低了消费者的成本，扩大了用户的基数，替手机和平台巨头们开拓了市场。
结果就是欧洲和欧洲和日本直到如今仍是通讯垄断巨头分食蛋糕，而中国却崛起了大批的手机巨头和平台巨头。
没有什么岁月静好，都是有人在负重前行，相比于其他国家电信巨头都是各国首富，埋头干活的中国电信三巨头怎么看都没有央企范。
所以我们回过头再来看特斯拉的模型。
如果将特斯拉的软硬件拆分，其大规模建设的上海工厂更类似于当年不赚钱白吆喝的联通，其软件和系统以及背后的生态圈，则更类似于苹果。
所以，国产特斯拉（联通）越降价，越是血汗工厂（富士康），马斯克（苹果）的身价也就越高。
而与特斯拉对标的几个国产新能源汽车的生产部门，也意味着将不得不沦为3G和4G时代的三大运营商，要么像移动那样目视客户损失，要么像电信那样赔本赚吆喝。
当然，特斯拉目前的股价至少中国的部分有点虚，因为联通扶持苹果之路，特斯拉只走了一半，目前特斯拉在中国的主要消费群体，颇似升级版的小米和OPPO，都是那些不怎么看眼色行事的群体，
只有像从国宴上传下来的茅台和中华，从机关里开出来的奥迪和考斯特，拿下中国的顶层消费群体，才能走完成功的另一半。
可以说，目前特斯拉真正意义上的iPhone4级攻陷领导层的产品并没有出现，而已经在中国封神的苹果如果造车，必然会比较容易侵占这部分的市场。
当然，特斯拉面对的风险也不仅仅是市场化，只要国产的质量能完全匹敌进口，某些能够拿下全国性政务订单的国产新能源巨头们，才是特斯拉最大的竞争对手。
所以，从这个角度看看今天的资本市场，就会觉得很有意思了......