特斯拉为什么这么便宜？这都要从马斯克跟上海政府的对赌协议说起
我们知道，特斯拉这几天把自己家的车子疯狂打折，尤其是model Y
这出现了大家疯抢特斯拉的狂潮，特斯拉官网还一度被人下订单下到崩溃，这次抢苹果手机都要疯狂
目前来说，特斯拉已经是白菜的价格了，在白菜价的推动下，特斯拉股价再创新高，目前全球其他车企加起来的总市值，都不一定有特斯拉高
那么特斯拉按照成本价来卖，他到底靠什么来盈利呢？或者说什么原因让特斯拉敢这么大张旗鼓的降价？
我们分析三方面原因
第一个最重要的就是跟上海的对赌协议。
特斯拉2019年在上海建厂，在马斯克跟上海政府的协议中，上海出地出钱，马斯克出技术出管理
马斯克并且被上海政府要求了一定的销量规模，如果达不到目标，上海政府这种补贴，马斯克就拿不到了。
在这个压力下，仅仅靠model 3的销量是远远不够的，所以在这个基础上，马斯克把model Y投入了中国市场
目的就是完成跟上海政府的对赌协议
好了，那么问题来了，特斯拉卖个成本价，他们靠什么来赚钱呢？
特斯拉其实完全颠覆了传统车企的思维，他的横空出世，有点类似于中国的电商大战，就是通过绝对低贱的价格，抢占市场份额，挤压还没有形成规模效应电动汽车公司的生存空间
各种补贴各种低价接踵而至，先把市场拿下，因为只要拿下了市场，特斯拉的盈利手段就会花样繁多起来
就算还在抢占市场的时期中，现如今特斯拉依旧是最赚钱的车企，他们靠的是在市场上融资赚钱，他们靠的是碳排放补贴赚钱。
单单是这两个方面，特斯拉就在整个汽车行业转的盆满钵满。
这也让特斯拉变成了2020年现金流，财报最棒的上市公司。
特斯拉的成功，最眼红的是丰田
因为丰田作为最先提出新能源汽车的公司，却在后来研发的过程中走了弯路
一意孤行去搞氢能源电池
可问题是，氢能源汽车并不是那么容易搞出来的
所以我们看到丰田背后的大佬一直在呼吁，现在特斯拉的电池，其实并没有起到减少碳排放的功能，并且特斯拉一直在破坏市场，这对整个汽车产业链都不是好事
确实，特斯拉正在破坏整个汽车产业链，马斯克把特斯拉从耐久消费品，变成了短期消费品
理解特斯拉，要用观望苹果手机的态度去理解。
更新换代快，未来价格也会越来越便宜，说白了特斯拉就是一个移动电脑，加四个轮子的故事，其余四成成本在电池上。
所以随着特斯拉完成上海政府对赌协议过程中，以及电池成本降低的过程中，这款车会越来越便宜，质量也会越来越好
马斯克想告诉中国的消费者，买特斯拉，永远都不亏！