深圳大礼包意味着什么? | 顾子明

2020-10-12

前几天,一个读者问我,能不能一两句话就把新动能和新基建企业区分开,我第一反应是让他回去翻文章。

不过转念一想,本就应该有这么一个简单的定义。

琢磨了好一会儿之后,我给出了我的答案:

新基建的竞争对手是同行,新动能的竞争对手是政府”。

进一步来说,当一个公司所在的领域面临多个强力的竞争对手时,那么他就要不断降低成本提高效率,以求在行业内取得相对优势。

而拥有了效率和低成本优势之后,也就导致了社会劳动效率的不均衡,掌控这些高效领域的组织,也会自发形成符合自身的运行机制,对原有的社会机制造成冲击。(经济基础决定上层建筑)

前者是基建,后者是动能,而每一次新基建效率大幅提升后,都会有新动能集团顺势而起。

远的来看,历史上每一次生产力的大发展和工业革命,都会导致政治上层建筑的剧烈变化。

近的来看,制造业高效的深圳,就在推动中央给予扩权式的改革,电商领域高效的杭州,也在推动中央金融领域的开放。

因此,昨天深圳的大礼包,既可以大书特书,内核也并不复杂,那就是推动深圳的上层建筑符合现在的经济基础。

同样的逻辑,也可以用在今天声势浩大的中国广电宣布成立。

以其千亿注册资本跻身国内第四大运营商,号称打破过去十余年电信、移动、联通的垄断。

不过在政事堂看来,虽然有二股东阿里,但中国广电本身,跟央企市场化做的最好的电信三巨头竞争,哪怕再新,也是妥妥的基建。

5G网络的建设需要百亿乃至千亿级的资金,而且在中国“提速降费”的宏观指导下,想要回收成本周期极长,更不要说面对其他几个市场化巨头,中国广电妥妥就是一个掉尾灯,阿里单纯从投资角度肯定是亏的。

但是,对于麾下大量新动能产业的阿里来说,这种扶贫性质的投资又是必须投的,一方面,入股投资是推动政府上层建筑改革必须要支付的代价和交换,投了这笔钱会让其在广电领域的扩张顺风顺水。

另一方面,则是为了降低成本,就像阿里要通过入股,维持快递四大“神通”的竞争提效那样,四大运营商之间的激烈竞争对于互联网巨头们来说必然是好事儿。

所以,才有了阿里捏着鼻子斥资百亿成为了中国广电混改的二股东。

同理,昨天成立的南水北调集团也有着相似的逻辑,直通京畿的中线和东线都快收尾了,现在剩的西线是一个没经济效益也没政治业绩的项目。

但是,此次整合为集团公司,一方面能够大幅降低各机构之间的扯皮,而更重要的是,也意味着可以引入一些新动能巨头们参与混改,提供相应的转移支付。

同理,今天腾讯麾下斗鱼和虎牙的合并,逻辑跟中国广电和南水北调也是相似的。

随着抖音快手阿里B战先后杀入直播,让一度轻松赚大哥钱的直播行业迅速成为激烈的红海基建。尤其是各巨头将成本压低之后,纷纷发展出了直播带货以及品牌广告等模式,让腾讯系传统的打赏盈利机制成为了过去式。

直播这个曾经附着于游戏基建之上的新动能,在激烈的竞争中,变成新基建。

对于游戏利润作为命根子的腾讯来说,作为股东,则需要推动斗鱼和虎牙这些基建来降低成本,停止相互之间的无序竞争,因此跟中央推动广电一张网的思路类似,直接推动两者合并以降低成本。

只不过,这次掏钱当“冤大头”是腾讯......

讲了这么多今天发生的事儿,我们再回到深圳的问题上。

而无论是腾讯投资斗鱼虎牙,还是阿里投资中国广电,别看股票涨得不错,入股价格也不菲,但实际上,这都是亏惨的买卖,两匹马以远高于市场的价格买入了新基建资产。

但是,未来这种冤大头式的投资并不会停止,别说那些基建类的项目,甚至像南水北调公益性项目未来也会拥有社会资本的争抢进入。

这是因为这些新动能公司一方面要大规模的投资铺设新基建,另一方面也要为政府提供更适应的政策环境来买单(转移支付)。

所就像杭州的蚂蚁金服打破管制,获批互联网独售基金的背后,是这些基金必须投向创新领域,维系新基建较高溢价的融资。

权力和责任,自然都是相匹配的。

而深圳此番获得从土地到资本再到劳动力,以及监管放权的众多超级权力背后,也是国家希望深圳作为先进制造业的龙头,能够在自身获得溢价的过程中,以较高的溢价进行并购重组和海外扩张,带动全国的先进制造业产业链发展。

所以,未来中国资本市场的定价逻辑,全都变了......

 

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精选留言
  • 明公能再简单的说说上海的定位与深圳的不同吗?
    京爸沪妈深儿杭女,一个管钱,一个接班
  • 深圳的一大问题就是公务系统整体受HK影响较深,很多引起争议的决策背后都能看到一些HK的影子,只能说希望能有人带着深圳搞好四个自信,走出一条真正的自己的路
    当经济水平超过HK的时候,就不会那么被影响了,就像当年苏联老大哥对我们那么强的影响,如今大部分都成为历史了.....
  • 南水北调西线是最大的工程,能使荒漠变绿洲,比中线加东线都厉害
    功在当代利在千秋,唯一的问题就是执行单位看不到经济效益,
  • 两个券商合并居然被终止了
    我挺好奇那些靠消息提前进的大佬,接下来怎么跑......
  • 从电商到金融,马老师的志向从来都不是只盯着淘宝啊
    马老师琢磨的从来都是收税的行业
  • 能躺挣的是动能,不挣钱的是基建。
    躺着挣钱的是动能,跪着挣钱的是基建
  • 现在台上还能按着两马让他们去接盘基建,很好奇几年后靠着新动能再膨胀一次体量的两马们还有没有人制的住
  • 所以深圳获得这么大个礼包,掏出了啥?
    本质就是用钱来换政策
  • 今天股市深圳概念不及预期
    文件都是几个月前就知道了,今天这幅度,还想咋样?
  • 所以杭州更适合互金行业的人去而不是科技行业的人去嘛..
    个人角度,杭州更适合虚一点的人
  • 中国以上海作为金融业先锋对外扩张,以深圳作为制造业先锋对外扩张,所以这两个行业的人应该选对自己的城市才能谈发展。
  • 那么新基建手机产业,看来要逐步往动能发展了,比如卡脖子的芯片,卡推广系统。。
    连董小姐都交着高昂的学费......
  • 明公都已经明说了两大巨头巨亏买基建,二级市场的韭菜还是乐此不疲地追,盲目追个概念,哎!
    炒高了好出货,凡是基建,基本上追的那天都是历史的最高点.....
  • 深圳特殊的劳动法,那么代价又是谁呢?
    想要赚取超额的利润,哪有不付出代价的呢?
  • 苏大强得路在哪里?
    长三角一体化
  • 新动能诞生于新基建,新功能最终也成为了更新的基建,就像淘宝之于物流网络,支付宝之于淘宝,蚂蚁金服之于支付宝,唯有不断创新方能越做越大。
  • 芯片现在看是新动能,以后就是新基建,可以这样理解吗
    数一数国内有多少家芯片公司......
  • 逼着大企业去去铺设动能需要的基建工程,一方面能让企业被迫向前,而不是只吃红利内卷。另一方面也能让国家抽出主要精力来进行精准扶贫。这个方法的确是双赢的决策。不过任何方法都不是永远有效的,什么时候在这些大企业形成完美闭环富可敌国之前,再搞一次“卸磨杀驴”收回权力,也是当政者应该考虑的,不过最早也是下一次技术革命的时候了。
  • 深圳大礼包前面头条新闻是青年干部培训,第一条是政治素养,第二条是调研能力,担心什么深圳跟着hk走
  • 小米的手机就是基建,米家全家桶就是动能。董小姐虽然赢了赌局,但是却在互联网家电上被雷布斯卡了脖子。。。
  • 政府让渡的权利不是那么好接的。现在除了二马有资格其他的真不好说 毕竟这俩大佬收割了80%的钱袋子
  • 量变引起质变,没有激烈竞争的基建作为基础,也催生不出来动能这个上层建筑
    所以,我们在新基建领域,简直就是玩养蛊,几十家企业拼一个赛道....
    所以赢者通吃
  • 想到了师爷那句话:就这,很多人想跪还没有门路呢!
  • 新动能其实就是利用新基建在某些领域产生一套新的行业或社会秩序,而之前维持这些秩序的权利和义务都集中在政府手里,现在新动能就是要来获取这个领域的垄断利益,不知可对?
    当然前提是新,效率带来了足够多的增量
  • 新基建是量变,新动能是质变。
  • 这个把新动能和新基建讲的非常清楚了。我的理解是新动能是从政府手里承接权力,但承接的权力需要带动产业升级,既然是动能,也就类似冲锋陷阵,有可能死也有可能生。作为基建就是完全市场化的领域,需要不断优化效率才能保证生产。就类似于战役中承担后勤工作的人员。,站上总统府没你,但千万个独轮车有你。 妥了,知道买什么了…
  • 上学时的政治课本:生产关系生产力是否符合,符合就是促进生产力的发展,反之就是阻碍,同时生产力又会促进新的生产关系形成,你这换了新词
    类似张三丰教张无忌的太极拳,学会的标志就是把它忘了
  • 混改缴纳的是诚意金……
  • 原先对取得政府权利而去收税的新动能一知半解,看到了标黄的总结才明白。最后看到结尾的全变了三个字,一面感到百年变局的扑面感,一面又感到自身渺小的无所适从。
  • 美国西进运动时都是私人投资铁路的,当然政府也开了不少绿灯。
  • 格力算是先进的制造企业吗?会不会开启海外扩张之路。
    这个问题比较复杂,战略上看好,但战术上看的特别别扭
  • 市场在资源配置中起决定性作用。
    嗯,这一波的改革思路就是这个内核
  • 明工此前的推演正一步步变成现实:新一轮的机会到来了,但门槛之高 不是普罗大众能轻易直接参与的了⋯⋯
  • 想到两点,南水北调西线,对国家长期稳定,粮食安全意义重大,但是收效都是十年后了,这妥妥的基建,而且以国家意志先行条件;深圳大礼包,制造结合HK的金融基础,一带一路升级版本马上就来了。
  • 这就和胡雪岩帮桂大人购军粮帮左大人担保筹征疆军费一个理,最终换来一个红顶子黄马褂御前行走的荣耀。
  • 电信、联通和移动做基建,提速降费割自己的肉肥他人的腰包很是不情不愿的,感觉现在各种资费特别混乱,还非常的不透明,目前的状态很是匹配不上未来的发展预期。希望广电能成为一条电鳗,好好刺激一下这些同行。 阿里的加入类似外婆家那三元一份的麻婆豆腐,虽然算上人工等等成本之后这道菜本身是不赚钱,甚至赔本的,但是算上这个噱头引来的食客那可是笔好买卖。阿里成为电信运营商的一份子,可以为整个阿里系APP们提供更有利的竞争优势,从而增加客户粘性。这就像很多人习惯用京东就是图他自营快递方便快捷服务好一样。其实也就是经济发展(基建)符合上了人民对美好生活的向往(动能)。
  • 1979年那位老人画的圈已经茁壮成长了
  • 按照明公的描述,社会主义制度约束资本向不赚钱的领域注水的优越性体现出来了。对比之下最明显的“反例”就是晚清朝廷最后还得依靠洋人税务司来获取财政收入来续命。
  • 简单说来,就是老大给小弟安家费,让小弟去新领域抢钱、抢粮、抢…咳咳,至于能不能抢到则各凭本事,但未来趴着不动肯定饿死,跟着nb点的去闯才有生路。买了战投基金……
  • 这篇文章算是“资本市场估值机制的变天”的方法论了。
  • 明公不止一次强调了,市场的逻辑变了,要走新路。(当然某些老路的路径依赖也没有完全消失)
  • 黄老爷既然赚了钱 那也要帮刘都统把大腿接上
  • 感觉明公分基建和动能就是哲学里的量变和质变。因此,动能多了,同质竞争多,争相降成本扩市场占有率就逐渐沦为了基建,在基建大规模建成的基础上孕育了新动能
  • 高,资产价格到达泡沫阶段购买资产的方式最好就是以股易股,降低PB,然后接着涨,皆大欢喜
  • 修路卡的是基建,在路卡收过路费的是动能。 所谓新旧基建和动能,就是修路卡的方式效率不同,以及收过路费的人不同而已。 高效替代低效,新人替代旧人。
  • 新基建不就是生产力吗,新动能不就是生产关系吗。生产关系意味着经济基础,经济基础决定上层建筑。新基建想办法让“铁器”去服务“农耕”,服务“地主”和“农民”登上历史舞台。新动能就是“地主”和“农民”怎样登上历史舞台。
  • 企业薅大众羊毛,……薅企业羊毛,都是生意。
  • 还是挺期待的,站在政策高地,聚集各种劳动要素,希望能够在科技和金融领域有新的突破。就像当年南巡,带动整个国家改革站上新的层级
  • 要支付对价是肯定的了,现在面临的抉择是到底是走广东式支付的路子,还是走上海式支付的路子
  • 这就是能力越大责任越大啊,整体看是政府与企业双赢,虽然企业短期内做血亏买卖和面临盈利不确定风险。但是企业认为会带来更多的利益,他就会做亏钱的买卖。
  • 定价逻辑就是,你能给我带来啥好处
  • 那京沪高铁推动劳动力成本降低资源合理分配,普通人高铁坐的越多补贴越高。

作者: RESSRC

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