五岳盟主风清扬 | 顾子明

2020-04-30

风清扬,终于要统一五岳剑派了。

昨天夜间,韵达快递发布年报,报告中披露阿里已经入股成为股东。

这也意味着,阿里对“四通一达”的五大快递公司收编已经进入尾声,一个同气连枝的快递业“五岳联盟”即将成立。

不要觉得这个联盟建立很容易,从2010年入股汇通,2015年入股天天,2016年入股圆通,2018年入股中通,2019年入股申通,2020年入股韵达,风清扬统一“五岳剑派”之路可并不轻松。

说起来,用真金白银去收购根本不赚钱的四通一达,让很多人都看不懂,不过,“风清扬”自然有他自己的打算。

就像《笑傲江湖》中的药王庙一役,岳不群这种的掌门级一流高手面对七八个二流高手的包围,也只能束手就擒。搞不好就是这场惨败才让手下没人的岳不群痛下决心挥刀自宫,来争夺五岳盟主。

这背后呢,无论是左冷禅还是岳不群,他们花费巨大的精力和代价去统一五岳剑派,是因为五岳剑派虽然一流高手不多,但是数千名的二三四流高手如果集中使用一拥而上,也能够迅速形成压倒性的战斗力。

同理,虽然四通一达看起来没有太多的“高手”,但是由于拥有规模庞大的人力资源和物流网络,如果集中起来,也能够发挥蚂蚁啃死大象的效果。

尤其是那位打太极的马师傅,一旦开发出类似于《武当真武七截阵》,这种七侠联手就能发挥出六十四位高手战力的战阵,那么这一系列的入股就更有意思了。

不要觉得“战阵”很玄幻,换个说法就很容易理解,就像谷歌会扶持手机厂商搞安卓系统,免费给各大手机厂商使用那样,阿里入股四通一达的背后,不断给他们赋能,估计也是为了推快递版的“菜鸟安卓系统”。

就像大家辛辛苦苦造手机做软件,最后发现利润都被安卓和苹果的OS系统把利润赚走了那样,随着5G物联网时代的到来,智能化的物流系统带来的衍生利润,也将高得难以想象。

因此,各方都要去试图抢占这个庞大的市场。

可以假设一下未来,安卓OS侵蚀苹果OS的市场份额那样,未来不断优化的阿里快递OS也会迅速侵蚀封闭但体验感极佳的京东快递OS,逼着京东从封闭转向开放。

同样,就像华为OS在安卓OS基础上另辟蹊径那样,拼多多快递OS估计也可能在绞杀中暗度陈仓,借助阿里快递OS打下来的基础迅速崛起,去分食本应属于阿里的利润。

所以,四通一达这些不赚钱的企业,对于马云来说,控制权反而变得特别的重要。

对比昨天文章,这跟美国入股其他国家,帮助他们提升基建而赚取利润的逻辑也是一致的,阿里入股快递公司,让快递公司通过科技提升效率,也是为了自己的新一代系统赚取更多的利润。

正是快递小哥们盯着烈日寒霜的每天送快递,才能够让阿里的员工一入职就能够买得起杭州的房子。同样,正是一大批中国这样的发展中国家不停的高速运转,才能够让美国人民享受到高收入的生活。

讲到这里,大家可能就会对基建和动能之间的关系,有了更深一步的理解。

就像阿里愿意帮助快递公司自动化那样,虽然投资基建不赚钱,但是赚取动能利润的国家和公司,会很愿意通过入股注入资金来帮助基建公司来提升效率。

而且,赚取巨额利润的动能公司和国家,为了避免打造的新基建成为别人反超自己的利器,除了制定了一系列的游戏规则之外,国家层面也会通过驻军和长臂管辖,公司层面则通过知识产权和入股控制来保障自身的安全。

所以,投资和入股,本身就是相辅相成的。

本来呢,按照标准的商业逻辑,设置了这一系列的门槛之后,那些先发展的国家和企业,只要生产力不发生大变化,就不用担心在自己的赛道中被后进者超越。

但是,凡事总有例外。

就像整部笑傲江湖,能打过岳不群的不超过十个人,但是七八个二流高手就能将其俘获,东方不败武功高到能秒杀一流高手,但是四五个人联手也有机会将其置于死地。

人数规模的激增,使得很多的游戏规则就出现了变化,就像华为和小米手机用的多了,自然就会琢磨搞自己的系统和衍生品,京东和拼多多的用户多了,支付系统和新的交易模式也就出现了。

而中国最大的优势,就是人多,周围国家的人也多。

因此,物流基建虽然不了什么大钱,但是一方面打通国内,把城乡和东西部之间连为一体,另一方面打通全球,沿着一带一路,把全球链接在一起。

而随着物联网时代的逐步到来,物会取代人成为新的终端,因此以物流推动物资的流动,就会像真武七截阵那样,以人数的二次方发挥战斗力。

就像安卓OS会觉得华为OS的威胁比苹果OS大,未来美元支付OS也会觉得人民币支付OS的威胁比欧元支付OS的威胁大。如果5G时代有一个系统,能够取代IOS和安卓被广泛使用,那么这些基建背后可能诞生的动能,能够赚取的利润就不是一般的大。

因此,风清扬要来当快递业的五岳盟主,也是所图甚大。


 

精选留言
  •  1754
    邮政睁眼看了一下,笑笑,又睡了~
     1815
    再睡就真的睡死了……
  •  405
    顺丰收购了DHL的供应链分支,接触合同物流,也已经在美线开始做货运代理,要做全球供应链了。现在貌似只剩下京东一家单打独斗了,很期待京接下来的表现。
     1512
    京东数科方向我还是很看好的,物流方面,缺钱啊,那一夜太伤了
  •  206
    屁,东方不败要不是爱上了岳不群会让令狐冲他们联手杀了?
     1276
    小朋友,要多读书,两个没有丁丁的男人,怎么相爱?
  •  508
    这两天我去小区门口取快递,京东小哥热情凑上来,递根烟攀谈起来,大哥寄快递吗?我们也可以我们有优惠,以前可是爱理不理的
     1052
    苹果跟京东都面临这个问题,面对不断激烈的竞争,自身优秀的封闭系统会导致优势越来越小……
  •  461
    看样子,快递又要提速了……
     970
    恩,搞不好一两年内实现24小时全国
  •  270
    歪个楼整部笑傲江湖,能打过无辟邪岳不群的绝对超过十个了,而东方不败武功也确实是四五个人联手也没机会将其置于死地,相反的那四五个高手自身都差点没命。 绝对力量达到一定程度的时候,数量就很难起作用了吧
     880
    东方不败文中暗示美国,哪怕欧盟俄罗斯中国加上日本想现在一起掀翻他,靠实力机会也不大
  •  319
    修路总是最苦最累最不挣钱的
     779
    杀人放火金腰带 修桥补路无尸骸
  •  348
    前几天拼多多不是也开始搞物流了么,是怕被反制吧
     680
    跟华为一样,被谷歌搞的慌的一逼
  •  256
    物流OS还有顺丰这个低调的大BOSS,在冷链、供应链物流方面可能更有潜力
     630
    顺丰和京东的路线更像IOS,风清扬的路子更安卓,短期iOS好,长远来看,可能还是安卓赢
  •  310
    其实邮政在西部地区还是很实用的 可送达地区多 也没有多次转递 相对其实也可以 在家待着网购都先问能不能发邮政
     613
    马云这么搞下去,很快四通一达的西部件就要提速了
  •  313
    也就是说一带一路就是我们做新动能第三世界作基建,重复美国做过的事情让我们攒到和美国相当的体量
     524
    恩,基建多了动能自然就出来了
  •  226
    今天和出租车司机聊了一路的基建,差点儿说漏嘴成顾基建
     475
    又基又贱?
  •  103
    是不是可以投资一波物流了,明公
     475
    基建有啥投的意义,你又不能从马云手里抢过控制权……
  •  287
    明公今天不仅把昨天不想说的问题说了,还指出了一条明路。 阿里努力到这种程度,还是只能做中美大格局下的新基建。明公虽然指出了明路,但这条路还真是华山一条道。 我辈要做的还有很多很多啊。
     443
    华山一条路的风清扬嘛
  •  388
    小而美,但缺少反馈和迭代,慢慢会失去活力而枯萎;大而粗,多样且复杂,活力四射,总有一天会进化成苍天大树!
  •  335
    四通一达客户体验极差,却是淘系主打,真真是嫁了个好人家不愁吃穿
     378
    成本问题啊,淘宝初期按照京东的成本,很难做大的
  •  378
    基建是基础,动能是成果。基础打不好,成果好不了。我们很多暂时落后的领域都是因为基建没整好,比如半导体,跪着求外国卖设备终究不是办法,自己能造出设备才能站着把钱挣了! 基建是很苦,不赚钱,但却是最根本的东西。
  •  361
    只是基建的钱,挣得总是苦哈哈的
  •  352
    京东去年就开始对外开放了,但是淘系和拼多多都封了京东快递,京东小哥也只能接点散件,另外拼多多今年已经开始自己做快递了,再不修点护城河,拼多多的单量也要赶上来了
  •  117
    单纯好奇武当七侠是如何打出八八六十四的高手战力的?人数的二次方,为啥不是七七四十九?
     315
    2^(7-1)=64
  •  311
    表面新基建 实际新动能。表面阿里菜鸟 实际华为鸿蒙?
  •  306
    明天就是五月份了,今天的A股应该是最后一次机会帮着LD撤退了吧……
     91
    我还没能力精准到天吧……?
  •  303
    虽然心有不舍不甘,今天还是剩余的一点全部清仓了,坐等五六月份中美弹性防御后明公吹响为国护盘的冲锋号!
  •  265
    明公的兰切斯特方程真是应用广泛啊!
  •  250
    从商业逻辑讲,羊毛出在猪身上,猪是基建,羊毛是动能,猪是根本,但不赚钱还辛苦,羊毛高利润但无根本则不成。本质上互为表里,狼狈为奸这个词倒是有点那么个味道了
  •  125
    今天文章的理论很好,但是要谈用户体验,也许明公出门用的不多,我的概念里,除了邮政到不了,只有京东到,需要别人来带货的顺丰就算了,疫情期间民生表现最佳是京东,只说个人体验。快递不管装了什么脑子,最后还是靠人的传承,四通一达能做好早就做好了,更不要说海南这种2020年还列入偏远地区,运费动则另外加30的地方,京东直接农夫山泉40斤一箱,直接给你送上门。这种客户体验四通一达就算了,没有体制的建设和传承,改起来无异于重建。
  •  56
    顾总又吓人,满仓过节的
     114
    ……那就别看手机和新闻,好好过节吧……
  •  93
    邮政瞥眼笑了笑:牌照一年一审,每年10亿 ,不交取消运营资格…
     109
    当新时代的税务局吧?
  •  94
    看到留言说拼多多屏蔽京东物流,作为一个小卖家来澄清一下,淘系确实无法对接京东快递,但是拼多多的青龙系统绝对是可以对接的,拼多多跟京东还是既有竞争也有合作。求上墙
     67
    哦,这个我没关注,上墙一下大家对着看吧
  •  32
    顺丰呢,为什么没收入囊中
     91
    同理:左冷禅的并派,为什么没收少林?
  •  48
    阿里还得活100年,太可怕了
     89
    如果按照年均20%的复合增长率……这是在作妖……
  •  85
    顶楼也不用笑邮政,正好邮政局领导们谏言推动政企分离,政事分离,机关走向行业监督更加超脱,机要业务搞个事业单位也算是个稳当的饭碗,普通快递社会化,彻底不用每天当裁判加运动员到处背锅了
  •  82
    wto是相当于ios,一带一路是android
  •  40
    今天也清仓了,仅剩100元底仓保个成本价。坐等~
     77
    问题是,100块钱能买什么?
  •  52
    记得这应该是明公两年前就做出的论断吧,庞大的物流网和智能化结合,这背后获得的海量人口、物流、收入、商业信息将会使阿里成为真正的隐形王国。
     74
    换个角度来看,风清扬(逍遥子)整合五岳剑派是多么的艰辛啊……
  •  38
    明公,京东数科方面,京东一直没拿到金融牌照(银行保险之类的真正的牌照),但是业务收入基本都以金融业务为主,您还这么看好京东数科?
     73
    京东体系内的动能啊
  •  40
    五岳盟主怎么可能让拼夕夕做了顺风车,他难道不是做了五岳盟主后顺道挤压一下拼夕夕?还让它占便宜?尽管我也很看好拼夕夕,前两天拼夕夕买酒用的就是京东物流,讲真京东物流体验真是好
     71
    必然是跟安卓对华为一样,借机就要往死里收拾……但是对于拼xixi来说,这么好的机会不把握就是傻逼……
  •  43
    明公不说说今天晚上人民日报十问开怼?
     66
    昨天还是前天的留言区说了啊

56 人喜欢 

作者: RESSRC

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