两场战争改变了广西 | 岱岱

一个一年前挖下的坑。

对于“专业挖坑三十年”却“挖坑不填坑”的岱岱，瓜友们怕是有些“敢怒不敢言”，还记得当年有瓜友，写了篇文章——《那些年，岱岱挖过的坑》。

借续写九州这个机会，岱岱把之前挖的各个省市的坑，好好填填，今天就是广西第三篇文章。

闲话九州，我们娓娓道来，来日方长，一起慢慢吃瓜。

今天主题

广西

战争对一个人一群人的影响，是极大的，对一个区域一个国家的影响，是极大的。

而且这份影响，并不只体现在战争进行的时候，更多的，反而体现在战争结束以后。

很少有人知道，1949年建国后，广西发生过西南大剿匪和中越自卫反击战这两场战争，更少人知道，虽然战争的硝烟早已远去，生活在太平时代的广西，却仍然深受这两场战争持续影响。

第一场战争，西南大剿匪，“最作死的不是什么49年参加国军，而是49年后，还在广西英勇抗击解放军”。

这场战争对广西的影响，岱岱在广西第一篇《广西一步错步步错》文中，已经指出，这就是广西为什么不是“广西省”，而是“广西自治区”的最深层次原因。

这场战争彻底改变了几百年来广西“汉地十八省”的身份，为广西从地缘到民间到官场划成三部分，埋下了第一手伏笔。

说西南官话的桂柳

桂北——桂林、柳州、河池

 

说白话的广府

桂东南——北海、钦州、防城港、梧州、玉林

 

及说壮语的土著

桂西南——南宁，百色，崇左，来宾

有种追星的说法，叫爱上一个明星，是“始于颜值，陷于才华，忠于人品”。

岱岱按照这个说法改造下，即各地之人的地域认同感，是“始于肤色，陷于口音，忠于文化”。

这句话可以用来解释全球民族融合，也可以解释广西，广西是各个文化的交汇点，操着三种语言的人们各有各的文化圈，在“始于肤色”后，广西终究还是“别于口音，争于文化”了。

当然，瓜友们对岱岱的感觉，可能是这样一句——

“始于才华，陷于人品，毁于颜值”

第二场战争，中越自卫反击战。

这场战争对广西的影响，可能不逊色于第一战争，然而很多人，可能没有意识到。

1、拖慢了广西改革发展的脚步

1978年12月，十一届三中全会，中国改开。

改开后不到半年的79年2月，中越爆发边境战争。

这一战中国手法微妙，一朝捅刀，十年放血，拿越南练兵，中越边境上零星的战斗持续了十年，直到1989年12月，中越两国才正式停火。

而广西和云南都和越南交界，在这十年中越边境战争中，广西云南发展深受影响，不仅扰乱了边境居民的正常生产生活的秩序，也扰乱了整个广西的经济建设（如产业布局、工程进度等），两省也不能够像其他省份一样，放开手脚搞经济，国家层面也顾虑越南问题，国家投资和民间投资巨减，不得不暂缓对边境地区的投资。

（参考小岛对面的福建省）

当然，云南比广西更惨，老山轮战和者阴山轮战都发生在云南境内。其他省的省委在一心一意谋发展，聚精会神搞建设的时候，云南广西都放不开手脚。

当然，要说最惨的，还是越南。中国一朝捅刀，十年放血，越南国家经济建设无法搞起，军费不继，民生凋敝，只好不断向苏联伸手，苏联倒台后，越南多年积累的家底最终耗尽，当世界进入九十年代，回头一看，亚洲各国早已纷纷崛起，经济迅速发展，而越南却是失去了大好的十年发展机会。

简而言之，广西云南，都因中越战争，没能抓住改开第一个十年的发展机会。

2、中越关系紧张，堵死广西东盟口子

中越战争中，云南比广西还更紧张，但战争结束后，广西比云南更加纠结。

因为云南和广西一样，都是沿边省份，但云南不同的是，靠近的国家都是比较友好的，比如泰国缅甸柬埔寨等都比越南亲中，而广西仅和越南临界，越南对中态度微妙，现在还与我国有南海争端，南宁也因为越南作梗又不能修东南亚铁路线的东线。

如果中越关系不是当前那么微妙的话，南宁因为更接近越南有可能会有和昆明差不多的地缘优势。但现在大家也看到了，因为越南对恐惧中国”经济渗透”，不愿对接国内高铁，泛亚铁路的中心基本都布局昆明了，往后东南亚的铁路中心基本以昆明为主，南宁徒呼奈何。

为什么长水机场是国家枢纽机场？
为什么云南大学时双一流B，而广西大学不是
为什么泛亚铁路起点在昆明，而不是南宁
为什么南亚东南亚大学联盟秘书处设在昆明，而不是南宁

昆明比南宁是更有对接东南亚的优势，但是广西官场也不是完全的万马齐喑，还是有位能人推了广西一把。

21世纪初，国务院酝酿举办东盟博览会，广州南宁昆明三个城市进入最终决赛，本来昆明即将取得胜利的（已经做好正式宣布的通知了），但就在正式宣布的前一天，探到的消息的广西主席飞赴北京，进见游说总理。

后来，总理一锤定音，本将尘埃落定的东盟博览会，最终花落南宁。

这是当年极度戏剧化的事，一次南宁对昆明的逆袭。

而且更有趣的是，本来东盟博览会是要在10个国家轮流举办的，但是看了第一届 博览会以后，那些东盟元首们看到这么大一个博览会，只有中国有能力举办，于是就把博览会定在中国永久举办了。

南宁就这样抢到了，这份东盟博览会永久举办地的红利。

这对昆明对云南，也是种警醒，警醒他们不要躺在烟草堆上睡大觉。

当然，虽然广西牛人发奋一博，但是在对接东南亚上，昆明相对南宁还是更有地缘优势，国家层面鼓励两省为此竞争，也是为了内部竞争机制，虽然广西有点“陪太子读书”的感觉。

在打造“对接东南亚”的经济建设方面，云南可以当主攻方向，广西不能当主攻方向，不然会浪费过多精力资源。

当年广西的口号是“背靠大西南，面向东南亚”，所谓的广西面向东南亚，只是一个还未成真的念想，在中国整合东亚收下越南当小弟后，广西才能真正的面向东南亚。

3、战时经济建设，再度分化广西内部

战时经济的建设，和平时期的经济建设，这两个是完全不同的考量，中越战争就间接影响了广西各个地区的产业布局。

最直观的一个就是柳州。

柳州很早就有民国的工业底蕴，其次，它相比省会南宁远离中越边境，在中越战争那十年，广西西南地区是被耽误了经济建设，然后被耽误的基本都倾斜在柳州了。

上世纪80、90年代，柳州工业在全国声名鹊起，柳州一举成为广西的工业中心、经济中心、交通枢纽中心，带动了周边桂北城市的发展，柳梧地区成全国闻名的轻重工业区。

全国唯一一个不设在省会城市的铁路局，就是柳州铁路局，王石的爸爸当年就当过该局的局长。上世纪广西的第一条高速公路，居然不是先修通北海到南宁，而是先修通柳州至桂林。

上个世纪柳州能有那段黄金岁月，外部环境原因，就是中越战争的余波。

而内部原因，可能就是河池人韦国清上将了，韦主政广西20年，广西工业建设的真正起步，是从韦任内开始的，河池更亲柳州，韦将军和张云逸大将都几次向国家打报告，希望省会从南宁迁到柳州。

因为之前文章写过的原因，上面始终不同意。

说着西南官话的桂北人，十分意气洋洋，而说着白话的桂东南人，和说壮语的壮府人，可能心理就不太平衡了，就不太开森了。

对于南宁来说，广西几易首府导致南宁的凝聚力和向心力有所欠缺，经济层面的首位度不高，（南宁GDP占全省GDP为20.2%，首位度全国低档），南宁又没有强有力城市群守护，所以，广西无可厚非的要做大做强“省会城市”。

然而，在以投资为主和产业重叠明显的广西，要做大做强南宁，就不可避免的和柳州有了竞争关系。

因中越战争影响，享受了部分产业布局倾斜红利的柳州，在战争结束后的壮府直接关怀下，终于——“吃了的给我吐出来……”

很多企业包括柳州铁路局，都从柳州搬到了南宁，这一点就不多说了，怕柳州的瓜友看了生气。

这一点上，蚌埠命运跟柳州很像，同样都是铁路局以及一些科研机构被迁到省会，高铁时代被遗弃，省内地位直线下降。

别的省如果有如柳州一般的工业城市，都是当作宝的，广西却似乎没有，柳州一把手长年入不了自治区常委，这意味着，广西最有工业的城市在整个自治区发展上，几乎没有发言权。

相比温州在浙江，赣州在江西，遵义在贵州，柳州在广西似乎很憋屈啊。

综上所述，不仅剿匪战争对广西影响深远，而且中越战争也对广西影响深远：

1、拖慢改革脚步

2、堵了广西东盟口子

3、战时经济建设，再度分化广西内部

那两场战争早已结束多年，如今太平时代，繁花簇锦，广西人都已忘却了那两场战争了吧。没想到的是，无知无觉的广西人，至今还生活在那两场战争的延长线上。

这两场战争，对广西的发展，对千千万万广西人的命运，影响如此深刻重大，却又如此朦胧隐秘。

就像马克思在《路易·波拿巴的雾月十八日》中写的那样：

人们自己创造自己的历史，但是他们并不是随心所欲地创造，并不是在他们自己选定的条件下创造，而是在直接碰到的、既定的、从过去承继下来的条件下创造。

一切已死的先辈们的传统，像梦魇一样纠缠着活人的头脑。

这段唯物历史主义的经典解说，值得我们深思。

怪不得说三农之父杜润生，在看透世事后这样说道：“在中国，不是你想干什么，而是你能干什么。”

杜润生在三农工作中，触摸到了历史现实给定的框架。

那么，广西触摸到了历史现实给定的框架吗？

“在未来，不是广西想干什么，而是广西能干什么？”

历史不能选择，现在可以把握，未来必须拼搏，在历史现实给定广西框架后，让我们看看，广西，能干什么……