北极,俄罗斯最后的希望 | 卢克文

2月3日

 

(本文写作共查阅硕博论文三篇,新闻二十七篇,采集地图四十一张,单独访问一小时,写作十一小时)

 

1

2019年,普京已经67岁了。

当他顺着俄罗斯的方向仰望着世界地图时,不由得深深叹了口气。

 

2

在俄罗斯的西边是乌克兰,那边曾是前苏联的小弟,现在已经全面投靠了北约,这个国家已经十分衰败了,2014年内斗后经济快速下滑,2017年全年GDP仅1121亿美元,人均GDP仅2650美元,2019年军费开支预算可怜到仅仅37亿美元,因为刚被俄罗斯割下了一块克里米亚,新仇旧恨,占着有北约罩着,时不时来点刻赤海峡冲突一类的摩擦。

苏联曾经将乌克兰伤得很深,住在西部的乌克兰人甚至以讲俄语为耻。在北约的支持下,乌克兰像一根楔子卡住了俄罗斯的西扩,还断了俄罗斯从乌克兰经过的天然气管道。俄罗斯和德国一商量,决定从圣彼得堡经芬兰,瑞典,丹麦到德国建一条天然气管道,叫“北溪2”天然气项目,这个天然气的价格还比美国的液化天然气便宜了40%,当时正在围堵俄罗斯经济的特朗普还立刻大骂德国总理默克尔被俄罗斯人收买了。

北溪2项目图

俄罗斯往西南方向是土耳其,土耳其南边是叙利亚,俄罗斯派出军队在那片深不见底的混乱泥潭里作战,那里有俄罗斯人的塔尔图斯港,大笔军火订单,以及打通什叶派之弧后的油气管道线。

俄罗斯与土耳其之间隔着黑海,从黑海进入地中海,有土耳其人控制的两处细细的海峡,到达地中海可以跟欧洲人做生意,但想要把生意做到全世界,还得从地中海经英国人控制的直布罗陀海峡(不过英国政府可不怎么中意俄罗斯),才能到达大西洋。

黑海的出海口是叶卡捷琳娜二世打下来的,当时苏沃洛夫的军队兵锋直指巴尔干半岛,眼看要为俄国夺取咽喉要地伊斯坦布尔,法国大革命爆发了,全欧洲开始流行砍国王的脑袋,再往西走可能法国人的思想就传过来了,叶卡捷琳娜摸了摸自己的脖子,叫苏沃洛夫退了兵。

往北走,俄罗斯通往波罗的海的出海口,是一座美丽极了的城市圣彼得堡。可惜轮船从波罗的海的芬兰湾起步,要进入丹麦人控制的大、小贝尔特海峡和斯卡格拉克海峡(所以俄罗斯一直跟丹麦关系不错),才能到达大西洋。

圣彼得堡是彼得大帝以举国之力从瑞典人手里挖下来的心头肉,为了守住当时俄罗斯人唯一的出海口,连首都都迁到了这里,可惜圣彼得堡并非不冻港,我两次去圣彼得堡都是冬天,亲眼见到河流和海洋都被冻成了冰块,那一刻,特别理解俄罗斯人想要一个深水不冻良港的狂热心理。

在俄罗斯人的历史上,只有彼得和叶卡捷琳娜二世能被称为大帝,他们二人对俄罗斯人的不世功勋之一,就是各自夺取了一个通往欧洲的出海口(一个从瑞典手里抢来波罗的海出海口,一个从奥斯曼帝国手里抢来黑海出海口)。

俄罗斯还向东方尝试找出海口,从腐朽的清政府手里夺下了海参崴,海参崴有千叶群岛寒流经过,每年有3到6个月的封冻期,不算深水良港,但还好冰层厚度没有圣彼得堡那么变态,可以通过破冰船打开缺口,因此俄罗斯极看重海参崴的战略地位,将太平洋舰队司令部放在了这里。

世界主要海港和航线示意图,这也是世界财富流动图

既管俄罗斯拥有地球上最广袤的陆地(亚洲大部分太冷不适合定居),但因为纬度太高,整个国家没有一个像样的出海口,要么被别国掐脖子,要么就不是不冻港,俄罗斯无法顺利的进入大西洋和太平洋和世界各国快快乐乐做生意,而海运是世上最廉价的运输方式,俄罗斯大量资源如果能解决海运问题,就是解决了俄罗斯的经济问题。

上帝给了俄罗斯人最多的土地,却不给他一个好港口,开了个正正经经的国际玩笑。

 

3

北约异常痛恨俄罗斯,但要剿灭俄罗斯,不能硬上,这个国家还拥有6850枚核弹头,要是哪天普大帝不高兴了,跟大家同归于尽就不太妙了。

于是北约对俄罗斯慢刀子放血,意图将俄罗斯的经济围困到死,俄罗斯人从前苏联继承的70%的武器装备,大部分已经开始老化,眼看着这些年,俄罗斯的常规武器不仅没什么进步,还在慢慢退化,只要搞死俄罗斯的经济,到时候俄罗斯连维护武器的钱都出不起了。

北约在经济围困上做得很成功,经过欧美一轮又一轮的制裁,俄罗斯2018年GDP(发文时官方还没有公布数据)IMF预计只有1.58万亿美元(中国广东省2018年GDP就有1.44万亿美元),俄罗斯2019年军费预算也仅有430亿美元,这个可怜的数字,只有中国一年香烟行业总纳税1600多亿美元的26%。

俄罗斯老百姓的日子也越发艰难,购买力越来越弱。

上图是俄罗斯各行业收入表,其中工程师月薪约60000卢布(6000元人民币),建筑工人52500卢布(5250元人民币),程序员45000卢布(4500元人民币),翻译44000卢布(4400元人民币),经济42000卢布(4200元人民币),销售管理类36000卢布(3600元人民币),会计30000卢布(3000元人民币)。商店售货员仅仅20000到25000卢布(2000-2500元人民币),大学冷门专业的副教授,月薪仅2500元人民币,要靠多兼职才能维持生活。

很多岗位的收入相对中国要低很多,可见俄罗斯普通人收入较低。

而根据我在圣彼得堡和莫斯科旅行时记录下的物价,俄罗斯的物价跟中国相差不大。

我朋友说,他在商场看见一对年轻夫妇在店铺相中了一双鞋,两夫妻在那犹豫商量了许久,还要咬咬牙离开了,朋友过去看那双鞋子的价格,仅仅110元人民币---这还是普通年轻人的消费力。

而我乘火车从莫斯科前往圣彼得堡时,同行的国人说一定要给检票员小费,因为“她们的底薪仅800元人民币”(我有点怀疑是不是夸张了)---我那节车厢的检票员美得让人目眩,如果她在深圳做个平面模特,一个月至少也能收入50000人民币了。

 

4

普京顺着俄罗斯的地图往上看时,眼神突然开始发亮,他发现了一个俄罗斯民族巨大的战略空间。

最近有一条不起眼的短新闻,夹杂在中导条约和委内瑞拉内乱等其他大事中,普通人很容易遗漏掉---1月31日消息,俄罗斯将在今年年内恢复中断30年的北极地区战机空中巡逻,这一任务将由俄罗斯北方舰队和太平洋舰队的两个米格-31BM远程截击机大队承担。

在这条静悄悄的新闻背后,和整个俄罗斯国家命运生死攸关。

这种远程截击机的航速可达每小时3000千米,升限为20.5千米,在不进行空中加油的条件下平均航程为3000千米,由四架战机组成的飞行编队能控制800至900千米宽的空域。

每架战斗机的每小时综合飞行成本,大概几十万人民币上下,这样大把的烧钱,必定事出有因。

普京的嘴角微微上扬---是的,北极很有可能,成为俄罗斯的金钥匙。

 

5

北极的寒冰正在融化。

2005年1月,法国海洋动力学和气候学研究所教授卡斯卡尔发表文章称,25-30年内,由于温室效应,北冰洋的冰将全部融化掉。

现在离北极完全冰融,大概只有5到10年时间了。

北冰洋的冰融掉以后,北冰洋即可全面通航,将重新划分世界海运版图,北美,北欧,东北亚之间的距离将拉近,华盛顿到莫斯科的航线比经过欧洲的航线缩短1000公里,从伦敦到东京的航线从2.8万公里缩短到1.64万公里,欧,亚和北美之间的航道缩短了6000-8000公里。

北极航道的开通,影响最大的将是苏伊士运河。

2018年8月23日,马士基集装箱船“VentaMaersk”号从海参崴出发,正式开启北极之旅。此次航行持续一个多月, 9月1日左右通过白令海峡,正式进入北极航线,9月底抵达圣彼得堡。

这是世界最大的航运公司马士基在北极航线上试行的第一艘集装箱船,此次航行开发出比苏伊士运河更节省时间的航线,为未来在扩大北极贸易方面迈出的非常重要的一步。

北极航线与传统的苏伊士运河航线相比,途经地区国家少、几乎没有冲突与海盗隐患等潜在优势。

比起常用的东亚-欧洲航线途经苏伊士运河的全程21000千米,北极航道航程可将航线缩短至12800千米,运输时长缩短至10-15天。到2020年,北极航线东北航道运输量将超3000万吨,到2030年,亚洲至欧洲货运的25%都将取道于此。

一艘平均装载标准货物4500标准二十尺箱的Panamax(巴拿马型)船从巴拿马运河通航的话,预计要支付约45万美元的通航费,从苏伊士运河通航的话,要花费约23.5万美元的通航费---而北极航道并没有人工运河收过路费。

北极航道开通后,世界物货海运流通将影响深远:

石油消费国市场71%位于北极航道所涉的东亚、北美洲和欧洲地区,

天然气消费市场74%位于北极航道所涉洲际之内,北极航道的使用无疑会削弱其他地区天然气的供给和降低相应航线的承载比例。

铁矿石和钢铁需求市场的92%集中在中国、日本、韩国及欧盟等近北极国家,即使中日韩不使用北极航道运输铁矿石,也会对东亚-澳大利亚航线、南美东海岸-好望角-远东航线等造成较大冲击。

煤炭的消费市场主要集中在中国、日本、韩国及欧盟等(四者总和占消费市场的63%)近北极国家和地区,将显著减弱南美东海岸-好望角-远东航线、远东-澳大利亚、远东-东南亚航线的承载比例。

另外还有谷物,铝土矿/氧化铝和磷酸盐及其他产业运输也会受到一定影响(这些产业没有上面几大产业海运影响大)。

黄金水道是俄罗斯人世世代代梦寐以求的东西,但除了航运,北极还有大礼相赠。

据美国地质调查局2008年评估,北极地区总资源量4120亿石油当量中,俄罗斯的北极海域 占有2400亿桶石油当量,80%以上是天然气,其中有500亿桶为潜在石油资源。55.2%集中分布在西伯利亚西部盆地。

由于地处偏远,北极地区的石油开发成本并不低,国际油价维持在52-81美元/桶时,俄罗斯北极海域的石油开采才不会亏损,虽然国际石油公司都暂时放缓了北极开发,俄罗斯天然气工业股份公司仍制定目标到2035年在北极大陆架获得超过10万立方米天然气A+B+C1级储量资源,目前已民完成7.4万亿立方米的工作量。

北极同样有点非常重要的军事战略地位,俄罗斯核潜艇如果占领北极海域,10分钟以内导弹就可以打到美国本土。

 

6

俄罗斯在2007年就深谋远虑,制定了北极政策。

计划共分三部走,最终目标是在 2020 年实现在北极地区的领导地位:

第一阶段2008至2010年:通过对地质,地球物理,水文,制图和其他领域的研究工作为划定俄罗斯联邦北极区的外部边界打下基础,加强国际合作。第二阶段2011至2015年:通过国际法对俄罗斯联邦在北极区的外部边界界定,发展基础设施,为在北极航线开展欧亚过境业务建立一个通信管理系统。第三阶段2016 至 2020 年:确保俄罗斯联邦在北极的领导地位,并把俄罗斯的北极区域打造成国家战略资源基地。

俄罗斯在北极地区的三部战略到2019年基本已经完成。

同时,俄罗斯在北极地区进行军事部署,在北极改造和配备了一系列先进武器系统,包括:“堡垒”岸基导弹系统,“极地版”S-400“凯旋”防空系统,新型T-80BVM主战坦克,新型DT-30PM“勇士”全地形车等等。

美国对北极的反应速度要慢一些,2013年5月,美国才发布了《北极地区国家战略》和《海岸警卫队北极战略》,11月美国防部发布《国防部北极战略》,2014年2月美国海军发布《美国海军北极路线图2014-2030》,2015年1月,美国发布《北极地区国家战略执行报告》。同时美国宣布重建第二舰队,并在美国管理的最北端格兰岛建立图勒空军基地(由第821空军基地群掌控,向北美防空司令和空军航天司令部提供导弹预警、太空监视和太空控制),目标直指北极。

而俄罗斯将北极当成了国家新的生命线在经营,已经穷成这样的政府,甚至建成了世界上第一座“罗蒙诺索夫院士”号浮动核发电站,其组件主要包括两座35兆瓦核反应堆和一艘144米长、30米宽的驳船。专门为北极的资源开发服务,而俄罗斯现在在北极地区投入的破冰船等设备,居然也比美国先进,数量也远远超出。

“罗蒙诺索夫院士”号浮动核发电站

据息,北极航道将会给俄罗斯带来20-30万亿美元的财富,在北极这块区域上,俄罗斯走得比任何一个国家更远,想得更深,是当成国家战略的胜负手在用心经营。

 

7

海运承担着我国90%的对外贸易运输量。

我国对外贸易货运量较大的远洋航线主要分为两条:中欧航线与中美航线。中欧航线主要由我国港口出发,南下,经印度洋到达南亚,西亚,欧洲各港口。其中到达欧洲港口的航线可分为两条:一是经过苏伊士运河,进入地中海,出直布罗陀海峡到达欧洲各港;二是绕过非洲南端的好望角进入大西洋,达到欧洲各港。中美航线则是有中国港口出发,经太平洋达到美洲的太平洋沿岸港口或经巴拿马运河,达到美洲东海岸各港口。

但是苏伊士运河特别贵,好望角特别远,都很费成本。

北极航线可以缩短中国到欧洲、中国到北美洲的海运距离,新的北极航道一旦完全打通,由于大量海运成本大幅降低,将对我国产生巨大影响。

比如我国青岛至挪威纳尔维克这条航线,与经过苏伊士运河或者好望角相比,通过北极东北航线后,单次航行总成本下降了10%与17%,不仅物流成本降低,同时中国大多数货物也不用经马六甲跟亚丁湾这些海盗猖獗的区域,安全性大幅提高。

而从上海到鹿特丹这条线,以均速14kn航行,北极航线也比传统的中欧航线少7.6天,时间越短,燃油成本越低,大大加强我国产品在国际市场的竞争力。

我国海运运费支出一般占外贸进出口总额10%左右计算。据此方法测算,如果北极航线完全打开,用北极航线替代传统航线,每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本。

我国高纬北方的大连、青岛、天津三大港将受到极大利好,三座城市也会因为北极航道的开通高速发展,我国航运布局将向北偏移。

同时中国南方的港口深圳,广州,宁波将受到一定影响,中国港口城市北方更强的格局将被北极航道的全面开通奠定。

面对如此巨大的经济利好,北极航道这条线,我们中国是非走不可了。

 

8

昨天,美国正式宣布退出《中导条约》,与俄罗斯关系日益紧张。

自克里米亚公投之后,美国的刻意打压,加上石油技术的提升,现在世界石油价格在50美元/桶上下浮动。

俄罗斯单靠卖资源维持经济已经被美国死死掐住了脖子,2018年,俄罗斯人均收入仅3200元人民币每月,而这个国家10%的富人掌握全国经济总量的近50%,可见除了我们国人常去的莫斯科和圣彼得堡,在其他凋蔽的城市和乡村,一定有大量人均月收入1000到2000元的贫困人口。

而在俄罗斯被北约步步紧逼的地缘政治中,俄罗斯向西部欧洲和西南中东的通路,都被堵得半死。

但是现在,无人注意的北极黄金航道和巨大的油气资源,成为俄罗斯最后翻身的希望。

 

9

67岁的普京抬头望向俄罗斯地图的北方。

上帝在那里划出一片冰雪皑皑的区域,等待着俄罗斯人前去开发,只要守住这一条黄金航线,俄罗斯没有优良出海口的地缘劣势将彻底改变。

而普京也即将像彼得大帝和叶卡捷琳娜二世那样,成为俄罗斯人历史上真正的英雄。

离北极航线完全开通大概还有5到10年。

普京已经统治俄罗斯20年,却一直受到西方的打压,当他望向地图北方时,不由得握紧了拳头,那里有俄罗斯最后的希望,是带领俄罗斯走出困境的唯一出路。

只要能搞定北极,1.4亿俄罗斯人民铸好的历史皇冠,已迫不及待,要戴在他的头上。

(祝大家农历新年快乐,本人放假,正月初六恢复更新)


精选留言
  • 177
    我是船员就是中远海运特运,前身是广州远洋,北极航线,从去年开始,大量的冰级船下海。好多船开始走北极航线,马士基是第一航运公司,但只是集装箱船,我们是特运,即特种运输。用一句话讲。马士基能运我们能运,马士基不能运的,我们也能运。以前去俄罗斯都是通过苏伊士运河,经过土耳其两个海峡到达黑海,现在从北极很近,而且会运好多特种物资。航线短,价格低,说实话,只有经过北极航线,才知道卢先生说的,真的是对俄罗斯很重要,主要是我们也喜欢,经过北极不热,机舱很凉快,第二时间短,意味着更快到达目的地,嘿嘿,手机有信号,也很快的回国休假,还有一个问题卢先生真的18?怎么可能在文章说,07年俄罗斯高官换的你都记不住,难道你是天才?才7岁啊。
  • 153
    (2018年2月人民网日文版)据新华国际报道称,目前,中远海运特运公司在该航道上已完成14个航次,与传统线路相比,北极东北航道为公司总共节约6900多吨燃油,缩短船期220多天,节省5300多万元人民币的费用。 冰上丝绸之路是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,2017年7月,我们中国与俄罗斯提出要开展北极航道合作,共同打造"冰上丝绸之路",冰上丝绸之路西起西北欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海,和白令海峡,是连接东北亚与西欧的最短海上航线。 (2017年8月人民杂志)中远海运北极航线日本推介会开启“冰上丝绸之路”合作新篇章:2013年,中远海运“永盛轮”首航北极东北航道,成为第一个通过北冰洋抵达欧洲的中国商船。2015年,永盛轮圆满完成“再航北极、双向通行”任务。到2017年底,中远海运共派出10艘船舶,完成14个航次北极航线通行。2018年,计划新造36000载重吨冰级多用途船天恩、天惠、天佑成为北极东北航道常态化运营的主力船舶。未来中远海运还将继续派出船舶,实现北极航线常态化商业运营。
  • 612
    没有人关心北极融化后的北极熊吗?
  • 261
    我要去俄罗斯坐小火车:)请问卢老师说哪一班车?
    600
    作者
    只要是俄罗斯的火车,都是美女如云。不过,基辅的更胜一筹,世界第一美女集中地。
  • 488
    这里有个问题,北极融化后对全球的气候,水文,洋流的影响,会不会比航道更大影响世界的格局
  • 377
    这篇文章让我感觉北方港口城市会成为未来房产界金主。
  • 309
    索马里有非洲海盗,北极航线开通后谁能保证没有斯拉夫海盗?
  • 283
    这是赌国运啊 不过现在俄罗斯也没什么可以输了
  • 271
    俄罗斯又在靠老天赏饭…………
  • 267
    有个疑惑:就历史看,睡着的毛熊才是好毛熊,怎么确保毛熊强大后不会反制我兔?
  • 265
    十年之后普京都是77岁了,如果继承人不行,战略稍有改变,恐功亏一篑,只有找到坚定意志并且能够懂他的人才能扭转局势
  • 248
    北极都融化了,海参崴和圣彼得堡还会不是不冻良港么?
  • 189
    对于国内航运费用的计算,疑似建立在北极航线不收费的基础上,但是,毛子做主,北极航线不收费可能吗?
  • 172
    北极航道周边的基础设施呢?如果没有,就是呵呵。罗刹自己没钱投资,只能依靠别人,谁愿意当冤大头呢? 再者,北极航道开通后,中美矛盾必然减缓,那么,罗刹的牌更难打。鹿死谁手,真不一定。 大国,如美国罗刹中国,内政才是根本。一个寡头当国,百姓贫穷的国家,主定要完蛋。
  • 148
    最主要是北极的冰能不能融化
  • 132
    15年,中俄总理会晤提出构想,17年双方正式提出"冰上丝绸之路",作为一带一路战略的延伸。俄国有航道、能源、海军,中国有资金、技术、产能,中俄优势互补,怎么看都是双赢。未来可期!
  • 118
    一旦北极成为贸易航道,中国的战略目标会随之变化,届时中俄联盟渐行渐远,中美对抗也会妥协缓和,形成三足鼎立局面。
  • 110
    毫无疑问,北极黄金水道开辟后,俄罗斯人又会退化为斯拉夫人的祖先维京海盗,或者说是海上哥萨克。
  • 109
    可是北极完全融化以后就不会再冻上了吗?在一年中总会有那么几个月冻上的吧?
  • 108
    然而米国的公司二十年前已看穿了一切 红警的北极圈地图
  • 104
    俄罗斯和广东GDP接近,人口也接近。
  • 96
    作者置顶的留言容易引发一场潮流
  • 87
    1.北极都融化了,还有不冻港吗?2.北极都是不冻港了,其他港口岂不早就不是不冻港了?3.那么偏远荒凉的地,能成为繁华的港口?4.即使北极融化,难道北极就适合人类生存? 是不是太扯蛋了
  • 77
    全球变暖的最大赢家,俄罗斯???
  • 71
    “北极同样有点非常重要的军事战略地位,俄罗斯核潜艇如果占领北极海域,10分钟以内导弹就可以打到美国本土。” 如果真是这样的话,美国应该会全力把俄罗斯的北极战略掐死在摇篮里,恐怕5-10年不行吧。
  • 68
    北极融化大部分地方不就淹了
  • 67
    所以赶快去青岛、大连、天津囤房。
  • 60
    熬过10年,迎接俄罗斯的是鲜花!熬不过10年等待俄罗斯的是地狱!
  • 58
    作为中远海特的船员,我在2017年随莲花松轮航行经过北极航道
  • 58
    俄罗斯的问题显而易见,一个是经济结构,一个是政治体制。这两方面得不到改善,就算送给他半个地球也无济于事。君不见资源丰富密集的国家大都掉进死胡同了吗?没有实体经济支撑,在国际竞争中只会处于劣势
  • 57
    北极的冰都融化了,那黑海和波罗的海港口和海参崴已经变成良港了?其二,北极冰融化时候,全球气候和海平面怎么变化,那个变数如何?其三地球继续变暖,无冰吸热,以后怎么撑? 需要一体考虑,不单单是个北极开通航道。
  • 57
    指望北极融化?还是好好保护环境吧各位,这个才更迫切
  • 55
    台风核潜艇就可以担负北极冰下航线的运输,以帝俄和前苏的工业底子,造万吨核动力潜水货轮易如反掌,只是毛子自古没有经商的头脑,只有成吉思汗的劫掠思维。
  • 43
    北极确定能融化吗……?这么说俄罗斯是最怕可控核聚变能实现的国家咯?
  • 40
    特朗普要买格陵兰岛可真不是心血来潮,也不是在开玩笑。其实,我们也可以参与一下。
  • 40
    除了与美国土耳其制衡这种因素,情感上也不愿意俄罗斯惨败,不忍见英雄末路吧。
  • 40
    十分钟是打到阿拉斯加吗
  • 37
    俄罗斯对乌克兰最大的伤害,应该是斯大林执政期间造成600多万人死于饥荒的灾难,当时时任农业部长的赫鲁晓夫前往调研查询,並把当场恐怖场景如实汇报给斯大林,惹得斯大林极为尴尬和恼火。斯立马把赫鲁晓夫同志该撤职了,因为斯大林在电话这边对着赫鲁晓夫吼道,'赫鲁晓夫同志,你的阶级立场站到什么地方去了?那些死去的人都是地富坏份子,看来你是需要帮助了。'(请参阅赫鲁晓夫传) 三个月以后,幸亏斯大林被马克思招走了,才有了后来苏联后续的故事...... 其实特靠谱总统最近几天已经说得很清楚了,俄罗斯的GDP不过是纽约州的总量而已。其余的就不继续掰了.....
  • 33
    想知道大佬都是如何查资料写出如此好文,
  • 32
    去年毛子的破冰船已经带领中海运的船队顺利开辟了一条线路。
  • 30
    为啥要对抗呢?俄国百姓过得这么艰难
  • 29
    再说一句,貌似灭了奥斯曼土耳其,迁都君士坦丁堡是彼得大帝的遗愿之一。
  • 27
    看近期的新闻,北极真的成为外交争夺的重点了!
  • 25
    昨天美国兴建 停工40年的破冰船了
  • 24
    按照世界岛的地缘政治理论,俄罗斯的广发腹地不仅不能连接两端,反而会成为拖累。如果北极冰盖融化,那么俄罗斯整块土地就会成为一个边缘区,从而掌握发展的主动权
  • 17
    1.北极冰川融化,海平面上升,有些国家可能会感到威胁,首当其冲比如说荷兰,丹麦,日本,2,难怪特总要买格陵兰,特种深谋远虑, 3,美得让人昡目,也没发张照片,没有担当
  • 17
    欲带皇冠,必承其重。
  • 16
    之前看的郎咸平。 和别人说中日贸易战 关键可能是农业 可能是大豆。 别人笑我。 现在您说北极的港口是重点,好多人还在笑。 人老了才明白,世界上的事真的就是和衣食住行息息相关,搞不好衣食住行,更不要说治国了。 然而今天的就业现实,脚踏实地又不是那么简单。
  • 13
    终于有了去俄罗斯的动力了!
  • 13
    俄的国运和地緣太差,能挺到那一天吗
  • 12
    看了卢大的文章后,能更看得懂新闻了。
  • 11
    要支持一下
  • 10
    透彻
  • 9
    俄罗斯在北极的能源开发,可以了解一下亚马尔LNG项目,已经有LNG运输到中国市场了,而且还有后续二期,三期项目会陆续开发。
  • 6
    新年还加班,不错哦
  • 4
    置顶的那个评论,不仅是天字号去北极,而且在天气好的情况下,松字号,大字号也会去。

作者: RESSRC

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