不严格意义上来说，人可以分为两类：一是怂人，一是猛人。
怂人也称老实人，活得小心翼翼，生怕有事装进心里，左右睡不着。比如怂人一旦背上了房贷，总爱计较那些利息，一还30年，利息不知道多少万，攒点钱后赶紧提前还款。
猛人就不一样了，债可以还，但要借新还旧，身上债少了反而睡不着，总要想办法让债务越滚越高。
债务堆得最高的时候，就是猛人理想最丰满的时候。在理想面前猛人不会低调，总会嚷嚷地让全世界都知道。为了理想，猛人不惜一切。
怂人也有理想，但是当理想碰壁时，常会掂量一下口袋，向现实妥协，把理想默默装进心里。
怂人和猛人的划分，不在乎钱多钱少，家产万贯可能很怂，两手空空挡不住猛。
英国首富詹姆斯·戴森就是个怂人，个人财富高达138亿美元，这身价不是想怎么玩就怎么玩。所以戴森一时兴起，玩上了最时髦的东西：电动车。
从2015年开始，戴森计划造车，并暗暗组建团队，把保密工作搞得跟地下工作者一样，直到2017年才由公司官方证实，并宣称2020年电动车将会面世。
超过500人的研发团队，25亿英镑的投入，酷炫的原型车出炉......一切有条不紊进行的时候，突然传出消息，戴森不干了。原因是没找到可行的商业方案，决定把电动车项目砍掉，并关闭了英国和新加坡的研发机构。
怂吧，这个詹姆斯·戴森就是做吹风机和吸尘器的那位，戴森公司赚钱得很，员工1.6万，工程师占了一半。可是这家伙一辈子醉心于奇巧淫技，好不容易有了大理想去造车，却在遇到困难的时候，鸣金收兵，灰溜溜撤退了。
瞧瞧找的理由“没找到可行的商业方案”，说白了就是觉得造车不赚钱。
英国果然是一个失去理想的国度，即便贵为首富，也是怂得一比。对比之下，理想在东方冉冉升起，这里猛人如云。
猛人之一贾跃亭，为了造车，不惜坑苦千万人，千亿市值的乐视网垮了，乐视生态没了，债主一大堆，自己和老婆都成了失信被执行人。现在，贾跃亭已经在美国申请破产，即便混成这样，他也不放弃理想，高喊牺牲一切只为造车。其实老贾不会穷的，人家月薪9万，Dollar；今年给老婆转的抚养费就有360万，人民币。
贾跃亭人在美国，这样高喊难免不让老外起疑，中国人是怎么了，是穷得没车开吗，怎么把造车弄得跟拯救人类一样隆重。
与贾跃亭相比，蔚来汽车创始人，猛人之二李斌有过之而无不及。
业绩差成什么样了？二季报显示，毛利率降至-33.4%，净亏损上升至32.9亿元，交付车辆3553台，相当于卖一台车亏两台车的钱。成立三年半，总亏损220亿。
股价跌成什么样了？从3月份最高点10块多到现在的1美元多点，90%的跌幅。
前两天的消息，湖州市吴兴区拒绝了蔚来50亿元的融资，原因是经过评估，认为投资风险过大。看到了吗，就连最容易忽悠的金主也收紧口袋了，蔚来还有未来吗？
唯有李斌仍不松口，他继续抒发着对打造“出行帝国”的无比信心，他那位曾是央视主持人的老婆，也晒出时尚写真和全世界唯一的白盒CHANEL（香奈儿），为他打气。
够猛吧，如果找个会计给这两位猛人算算净资产，不用猜就是负的多少亿。但他们不怕，鲁迅先生说，真的猛人，敢于直面坑苦的股民，敢于正视仇恨的债主。这句话说了一百年，鲁迅先生的愿望变相实现了。
这是一个猛人辈出的国度，没有最猛，只有更猛。贾跃亭和李斌加在一起，也抵不上许家印的一条大腿。
10月15日，深圳恒大中心，灯光璀璨，鲜花吐艳，洋溢着喜庆的气氛。许家印与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国的15位世界顶级汽车造型设计师一起，开了个会。
会上，许家印亲自对恒大汽车的长相提出四大要求：第一要大气、帅气、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。总而言之，要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！
此话一出，会场响起了热烈的掌声。相信在翻译的悉心传达下，这批外国专家接下来的任务就是把许家印的要求学透、吃透、用透。
嗯，真是苦了翻译们！
许家印决不是坐在办公室拍脑袋的人，今年以来为电动车业务，他成了空中飞人，飞行总时长超过130小时，行程近十万公里。
唐僧西天取经十万里，来回一趟，才顶得上许家印。不过唐僧用了17年，许家印只用了130小时，合计5天半。对于日理万机的许家印来说，在飞机上的5天半是难得的放松，他能否想一想，现在的出行方式多种多样：飞机、高铁、汽车、电瓶车、自行车、散步......那边刚建成新机场，这边又上马高铁新干线，自行车大战刚死了一地，电动车又是一场你死我活。
戴森找不到可行的商业方案，乐视和蔚来用实践证明了亏损，许家印紧跟着出手，排山倒海，他年产500万辆电动车的目标，是找到盈利法宝了吗？
这么问，说明我是个怂人，干不成什么事。作为猛人，在宏大理想面前，哪个不是负重而行，把盈利或亏损抛之脑后。
从2018年报来看，恒大总负债1.57万亿，其中有息负债达到了6732亿元，位居全国房地产企业之首。每天睁开眼，就是上亿元的利息。相比这些利息，恒大足球一年18亿的亏损简直就是毛毛雨。
对于怂人这要愁得睡不着觉，对于猛人只是嘿嘿一笑，照样几十亿几百亿的投向造车。据称，恒大的目标是造车要投3000亿。
又是利息，又是亏损，又要投资，钱从哪里来？
一边是借钱，今年前四个月，恒大发债609亿；去年年底更是发过一笔18亿美元的票据，利率高达13.75%。
一边是抓紧卖房，国庆节前，网上传出恒大促销的消息，传得有鼻子有眼儿。真假咱不知道，反正我居住的城市，恒大的楼盘挂出了巨大横幅，价格喜人。
速速卖房不计利润，大力造车不怕亏损，倒腾来折腾去，债务滚滚如山。
如果是怂人，可能会悄悄劝两句：家印哥哥，造车这档事，咱都是第一次，能不能别一下子这么猛，温柔点，先造个样车出来，再小规模投放市场试试水。像戴森一样，能干就干，不能干就撤。
猛人若听到这种怂话，肯定要吹胡子瞪眼，大喝一句：干，就要干到底。哪怕像贾跃亭一样破产，哪怕像李斌一样危险，也要干下去，直到全身瘫痪，失去最后一分钱的力气。
像英国人戴森，怂成那个熊样，也配称首富，呸。
英国人的怂，不是仅此一例，另一件更出名。如今令我们很受伤的P2P就是源自英国，全球第一家网贷平台Zopa于2005年3月在伦敦成立，是实打实的P2P鼻祖。可是十来年过去了，英国的P2P规模也只有几十亿，平台数量也才几十家，没有一家暴雷。
再看看咱们，恨不得一个城市就有几十家上百家，高峰时期全国几千家上万家。万家灯火别样红，每一家的规模动辄就是几十亿上百亿。
P2P领域冒出的猛人，都堪称行为艺术家，在汤臣一品养鹿的，砸十亿拍大电影的，花几百万买顿饭的，给秘书送兰博基尼的......
甭管是谁的钱，只要进了猛人的口袋，那就可劲地造。妹妹你大胆地往前走啊，莫回头......
看得怂人直冒汗，又心动心软心痒痒，被猛人忽悠着上了车，向前向前向前进......
别怕、别怂、继续忽悠。因为咱这里流行的是：遇到怂人搂不住火，遇到猛人搂不住怂。