呼和浩特，一座上网不看新闻的城市 | 郝大星

十二年前的鹿特丹杯热身赛上，英国媒体把镜头对准了利物浦的对手上海申花。首先开球的是申花队的16号，司职前锋的他踢了6分钟就受伤下场。

英国媒体们赛后才发现，这个体态臃肿的中年前锋竟然是上海申花的老板朱骏。这些不友好的媒体连篇累牍质疑中国俱乐部的管理水平。

王朴石说，英国不就比中国多拿过一次世界杯吗，凭什么批评我们的足球水平？！

后来，有人问朱骏屡次在专业比赛里上场是几个意思，他说：

“我们IT界的老板什么事都要亲力亲为。”

昨天，朱骏的第九城市宣布了一个重大消息——九城和呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署备忘录。原文比较长，大星摘录了重点：

一、园区给即将落户的法拉第未来预留5000亩土地；

二、成立产业基金，九城出5亿，当地政府出15亿；

三、当地政府协调无息、贴息或低息贷款40亿；

四、当地政府支持公司获取新能源车生产资质。

星期八就回国的贾跃亭面临资金链N+1次断裂的局面，第N+2次站了起来。这么爆炸的消息，当地政府和贾跃亭的法拉第未来竟然都不主动宣布。没有关系，他们有喜欢“什么事都要亲力亲为”的合作伙伴朱老板。

2016年底的时候，乐视曾经在浙江德清拿过一块地，后来乐视资金链断裂，乐视汽车园区的建设陷入停滞。媒体们不太相信贾跃亭三个字还能换到这样的优厚条件。

经济观察报当即去问了当地政府，一位王姓主任告诉记者，是对方找上的政府：

“只是刚开始接洽，用‘意向’来定义这次合作更为准确”。

5000亩土地，60亿资金，几百家造车企业望眼欲穿的生产资质，美国上市企业朱老板牛都吹出去了，你说只是意向？

距离呼和浩特市区车程一小时的沙尔沁工业区，位于呼和浩特经济技术开发区规划内。他们曾经做过一个长达13年的产业发展规划，主导产业包括了新能源与装备制造业，其中，新能源产业目标为至2020年产值为500至600亿元。

几天前，华夏时报的记者说他在没有预约的情况下探访了法拉第未来。记者说公司里有很多工程师在为FF91紧张忙碌着，并透露了量产时间大概是明年年中，售价大概25万美元。贾跃亭工位后面的墙上还贴着四个大字：

生态化反。

3月份，九城和法拉第未来的合作公布后，双方动作不断。4月，法拉第未来得到一笔2亿多美金的债权融资；5月初，九城增资扩股，20天后宣布进入充电领域。

大星记得，去年这个时候，贾跃亭说恒大给的20亿美元可以撑到FF91量产，要想盈利还需要更多的钱。那时候，法拉第未来在中国的办公室可从来都是门禁森严闲人免进的。

媒体们猜测，备忘录里这么大面积的土地会不会被拿去搞房地产。大星觉得大家想多了。

呼和浩特经济技术开发区现在一共有22万常驻人口，规划说2030年要达到45万人。今年，当地政府发文说有本科文凭的人才可以在当地半价买房，即便如此，AI财经社报道说，每个月的房屋成交量也就几百套。

呼和浩特和北京之间将直通高铁，通勤时间将从9小时缩短到3小时，大星真正关心的问题是：

“老赖”贾跃亭还能买到高铁票去看自己的5000亩地吗？