美团自有天收 | 郝大星

上一轮烧钱大战中活下来的互联网企业，都开始向下游转移成本了。

滴滴将司机的抽成从20%提高到了30%，链家把中介费提高了一个点。引起行业公愤的，是美团外卖把商户的抽佣比例从18%提高到了22%。

各种新闻报道里，美团被描述成了垄断市场的恶人，甚至北京“一品三笑”快餐的倒闭也算到了美团外卖的头上。很多商户说，美团要收网了：

都快成税务局了。

很多商户因此退出了美团。对此美团的回应是，他们没有竞争力。

没有退出美团的，当然要把成本继续转移。在北京国贸CBD上班的郝大星，以前花20块钱就能吃到送上门的三个菜和一个饭后甜点，后来菜就越来越少了，甜点也从提拉米苏变成蛋黄派。

今天中午他收到外卖，发现只有三个菜，没有甜点，他去找商家评理，商家和他说：

您看到袋子里有个果冻了吗？那就是您的甜点。

美团外卖上市后，人们才知道外卖的烧钱大战有多么惨烈。

上市前，美团外卖一年的收入大约在210亿，但付给骑手工资等费用就达到193亿，还要加上对用户补贴的42亿。

即使不算其他成本，美团也要亏很多钱。

美团提升商家抽佣以来，财报好看了很多。根据其2018年半年报看，外卖收入大约在202亿，给骑手们的工资等费用大概在140亿，给用户的补贴为24亿。

但是，很多商家赚不到钱了。

众所周知，餐饮业的毛利率能达到30%已经很高了，现在平台直接抽走22%，很多人就无钱可赚了。能赚钱的，有很多不是餐馆，只能叫半成品食品加热处。

现在大家都明白了，不会有反常识的商业模式存在。

郝大星的提拉米苏20元套餐，还要让快递员骑车15分钟送上门，是不正常的。

想要叫外送，就要出快递费。朴石对比了美团外卖的数据，发现虽然收入几乎翻番，但是骑手的成本只增长了50%。

美团的生意模式，是劳动繁重、收入低得可怜的外卖小哥撑起来的。很多互联网公司，最后还是要依靠人口红利。

但这并不意味着美团应该被千夫所指，即便它早已经占据60%的外卖市场份额，属于《反垄断法》中定义的“明确的市场支配地位”。

美团和饿了么的市场份额，是充分市场竞争的结果。

做大之后，美团确实按捺不住自己垄断的心思，比如要求商户在美团和饿了么之间“二选一”。

金华和无锡都已经约谈或者处罚过它，“中国打假第一人”王海向海南省市场监督管理局实名举报海南美团要求“二选一”，涉嫌不正当竞争，已经被立案调查。

这证明，行政的力量在制约美团的垄断动机。

更重要的是，市场会做出选择，那些退出美团的商户就是最好的证明。如果美团的抽成比例超过大多数人的极限，会有新的外卖势力出现，市场会给美团以惩罚。

不是市场份额大就一定会造成垄断。垄断，是人们别无选择。

在线外卖只占餐饮市场的7.5%，美团真的强大到能够逼死餐馆吗？

美团提高商家抽成这件事，似乎并不需要行政力量来解决。

当然，这么多年来朴石也一直好奇，滴滴吞并快的的时候，《反垄断法》去哪儿了？