中国为什么能成为基建狂魔? | 卢克文

2020-07-06

上个月底在深圳和读者见面时,有人向我提出一个问题:你一直拿印度和中国比较,说中国是中央集权制的大政府,所以更适合搞大基建,因为有了大基建,工业化就更容易,但你又说美国以前也是基建狂魔,为什么美国这样的小政府基建也能做得这么好?这不符合你说的大政府与小政府的概念。

 

这个问题我当时在现场答得并不全面,回来后我又想了好久,也有人点拨,花了半个月才想清楚,并且搞懂了后面的规律,我把这种现象,叫治理国家的成本。

 

这世上干任何事都是要成本的,你开公司要成本,你开车要成本,你追女生要成本,维持住一个家庭的生存也要成本,同样,建设国家也是要成本的。

 

只要收益大于成本,所做的事情就可以持续,如果成本过高,收益过低,这件事就一定会崩盘。

 

治理国家也是一样。

 

世界上实现过现代工业化的国家,早期代表是英国、法国、德国、美国、日本、苏联,后期代表是韩国、中国,所有实现现代工业化的国家,要完成第一桶金,就只有两条路可以选。

 

第一条叫殖民,殖民是个很文雅的称呼了,确切地说就是抢别人家财产,奴役别人家的人口,杀光别人家敢反抗的汉子,英国法国就是这样起家的,英国号称日不落帝国,其实就是全天24小时在线抢钱的意思,法国现在还在悄悄地殖民西非,两个国家的殖民是非洲现在陷入苦难的主要原因,非洲的脊梁就是被英法两国打断的。德国后发起来,也要搞工业化,发现全世界地盘被瓜分完了,主要就是被英法两国瓜分的,因此忿忿不平跟英法从一战打到二战,本质上就是抢资源。

 

第二条叫内卷,翻译过来就是内部剥削。越到后期,要工业化就越难,德国想成为一个工业强国,要得到大家的认可,得跟所有强国干一架,被揍得鼻青脸肿还能爬起来。英法一看是条硬汉,再打下去我们也得脱层皮,才承认了他工业强国的地位,现在德国是欧盟的主要受益人,这是他拿命换来的。

 

后面日本工业化过程也极惨烈,日本还是一边殖民一边内卷,他们搞殖民学的是法国殖民非洲那一套,属于深度殖民,抢下地盘,逼着这块地的人学日语,这跟英国人的代理人方式有差别,英国是尽量用低成本控制殖民地,法国日本是从经济到文化都要下苦功夫同化殖民地。日本跟大清打甲午海战时,日本农民的人均赋税是大清农民的六倍,全靠原始化肥撑了过来,从明治维新到1930年代,还有140万日本女性集体下南洋卖淫挣钱,捐给政府造军舰,可见日本当时内卷也非常严重,将一个国家的承受力发挥到了极致。

 

轮到苏联和中国发展工业化时,地球上已经站满了大佬,英法美德个个拿着菜刀一脸凶悍守着自己的势力范围,分分钟准备砍人的样子,作为一个后发国家,中苏纷纷表示惹不起,社会社会,这时肯定没有殖民地可抢了,就只能选择内卷。中苏内卷也是非常非常痛苦的,搞的都是剪刀差,压低农产品价格,抬高工业品价格,以保证工业系统先活下来,中国的农民承受了半个世纪的痛苦,我们从苏联接收过来的156个项目,1970年代跟美国交好后的“四三方案”、“八二方案”,这些工业系统能活下来,都是用农民的苦难换来的。

 

中国长年搞城镇农村二元社会也是这个原因,农民事实上属于内卷阶层,我小时候我妈常对我说,将来要好好读书考上大学成为城里人,那是因为农村生活太痛苦了,农民自己都憎恨自己生在这个阶层。

 

一直到中国实现工业化之后,渡过了这个痛苦期,才开始反哺农民阶层,现在农村人口的生活质量比二十年前才有了质的飞跃。

 

后期发展的韩国也只能选择内卷,这个跟你选择什么政治制度其实没什么关系,韩国人对自己也下得了狠手,用着昂贵粗糙的国产货,也不准用廉价优质的进口产品,能几百万人去中东盖房子,前后派出32万军人去越南帮美国人打仗,这些都是吃苦吃出来的,日本韩国工业化完成后,开始回馈给农民,所以他们农产口都卖得特别贵,控制进口农产口进入本地市场,保护本国农民,这些农民也是工业化时被内卷过的,国家对他们有愧疚。

 

我们常听到一句古词:兴,百姓苦;亡,百姓苦。这里的百姓其实主要指农民阶层,动乱时他们要吃很多苦,向上发展时他们又逼不得已要被内卷。多说一句,文艺男青年一般看得到事情的现象,能抒发情感,能悲天悯人,但情感大于理性,一般看不到事物更深层次的宏观规律,找不到问题的根源,能发现问题但不能解决问题。

 

因为国家只有这么点资源,也没有其他方法搞钱,最后后发国家都只能选择在发展早期,牺牲农民这条路。

 

也不是非要这样,是真的没有办法。

 

说了半天,这跟美国搞大基建有个毛线关系?

 

有关系的,我说过,美国其实主要是英国后裔跟德国后裔为主的国家,现在拉丁人、黑人的数量在增长,但早期就是英德后裔,尤其是英国人后裔为主的新教白人国家,这些人天天都要念经,念完经再出门砍印第安人,这些人可不是本地土著,而是移民,原住民印第安人早被杀得差不多了。

 

这就是美国跟中国最大的区别,美国国土辽阔,英国人跟德国人能手牵手到处乱溜达,是因为当时美国全国人口只有7600万人(1900年统计数据),美国人搞西部大开发的时候,茫茫百里可能就两户人家,东家的闺女只能嫁给西家的后生,还别挑,你骑马跑一上午见不到其他活人,是个男的还能呼吸就只能嫁了。

 

美国这种干掉原住民后,殖民地本土化的基本盘,使他一开始治理国家的成本就非常低。

 

比如建设铁路、公路这种全国大基建,你换中国和印度试试,平均每公里要拆掉多少座房子?多少块田地?这中间要一家一家谈下来,谈得你吐血好不好,而美国修100公里铁路,中间可能都是茫茫一片无人区,想找个人要口水喝都找不到,谁来找你麻烦?

 

当时各个州还出政策,交通越发达我这城市就越赚钱,要钱给钱,要地给地,再加上有广东、福建的廉价华工跑来做苦力,一年跑来一万人,这些华工每天在烈日下工作12个小时,每周工作六天,给美国人做牛做马,铁路修得飞起。

 

横跨美国大陆的首条铁路──太平洋铁路竣工,这条铁路铺满了华工的血汗,但没有一个华工出席典礼。

 

所以美国在基建狂魔时代,能修好40多万公里铁路,1.5万个机场,12.4万公里高速公路,3400名工人410天能建好381米的帝国大厦。

 

这个数据有多可怕呢?就是到了今天,新版基建狂魔中国,也只有15万公里高速公路,14.6万公里营业铁路,500多个机场。

 

不过也不能单纯看数量,也要看质量,比如美国的铁路都拆了许多,现在主要跑货运,铁路质量也不能跟现在中国铺的铁路相提并论,另外美国机场虽多,但纯大多数是私人小型机场,并不是高等级机场。

 

美国有他独特的历史原因,使他治理国家的成本异常低廉,成为基建狂魔1.0版本,那中国为什么成为了基建狂魔2.0版本?为什么其他国家,比如巴西、印度没有接过美国的接力棒?

 

还是成本问题。

 

新中国在建国初期,1951年就完成了轰轰烈烈的土地改革,土地分给了农民(集体所有),有部分地主阶层甚至直接枪毙了。

 

 

我们拿印度做一下对比,我去年11月去印度农村调研时,最吃惊的事情就是调研的农村居然一半人没有地,靠做纺织一类的工作养活,而村子里还有大地主,一家就有1800亩地(请阅读:《印度调查报告》),这就麻烦了,因为没有进行过土改,一是想建工厂或者建铁路,需要一大片地时,你得一个一个跟地主们谈,往往要付出极大的代价才能拿下一块地,而且地主们为了保护自己的利益,通常还怂恿佃农们反抗政府政策,使大基建和大工业没办法好好执行下去。

 

印度为什么建不好高速公路和高铁,根本原因就在这里。

 

另一个现象是中国城市只有城中村,没有印度、东南亚、南美国家常见的贫民窟,住在贫民窟里的人,其实就是没有土地的人,只能在城市里找工作求生存,一旦失业就会有生存危机,手停口停,而中国因为分过土地(我以前是农村户口时,村里也分过地给我),有一个基础的生产资料在,生存最困难时也可以回家种地。

 

可以说,是土地改革使中国有了大工业和大基建的可能性,我们前进时遇到的阻力,就会比印度这样没有改革过的国家要小得多。

 

没有土改害死人。

 

但是问题又来了,我在这篇文章的前面不是说新中国农民也过了几十年苦日子吗?既然土改了,为什么农民还这么苦?

 

因为内卷虽苦,土改前,中国农民更苦。

 

1938年,在伦敦大学读书的费孝通写了一篇博士论文,名叫《江村经济》,以江苏省吴江县开弦弓村为样本,调查当地佃农的生存状况,论文显示,在正常年份,佃农要向地主上缴五至七成的粮食,长工干一年,也只有1-5块大洋的收入,而且不是给现金,一般用粮食支付,光1935年,江浙地区一个普通农民,要交纳40多种捐税。

 

毛泽东在《寻乌调查》里,也清楚记载了民国时农民是怎样被地主剥削的,“禾熟时地主与农民同往禾田,农民把谷子打下和地主对分,双方各半,地主部分要农民送到他家里。”,也说明是要交成的粮食的给地主阶层。

 

《寻乌调查》还有一段数据很有意思,原文里写:“寻乌这个城,全城近二千七百人,其中娼妓162人,占6%。”,这个数据真正吓我一跳,一个县城里,6%的人口在卖淫,这其实也侧面说明,底层人民活得有多艰难。

 

在民国16年时,能统计到的上海公娼、私娼等,总数不下12万人,是当时全世界妓女最多的城市。

 

现在很多人,说起民国就多么幸福、多么自由、多么浪漫,但这些幸福,都只是知识分子的幸福,是资产阶级的幸福,是极少数人的幸福,民国绝大多数没有土地的平民,是非常非常痛苦的。

 

内卷虽苦,但国家终还在为了工业化努力,现在工业化已成,我们也可以像日本韩国那样慢慢反哺农民,而民国时地主对佃农的剥削,那是无穷无尽毫无希望的苦难啊。

 

1950-1960年代,中国兴起过兴修水利的热潮,到处建水库、修大坝、整水渠,据参加过修水利的过来人跟我说,刚拿到土地的农民们,当时是免费上阵修水利的,不仅不要钱,还自带干粮去修。

 

这种对生产的热情,对生活的希望,一定有他精神动力的来源。

 

中国是一个原住民国家,土地已经分给大家,不可能搞美国那种大农场,那种农场是建立在干死原住民的历史上的,事实上,东亚国家里,没有一个国家能搞美式大农场,我们有自己特殊的国情。

 

在盎格鲁-撒克逊人的世界里,有两个国家比较特殊,一个是澳大利亚,一个是新西兰,这两个国家其实是盎格鲁-撒克逊人的后花园,如果不是因为他们跟美英同文同种,拿着这么多自然资源,就这么点人口,早就像阿根廷一样被收拾得明明白白的。

 

像新西兰这样全国一半土地(1365万公顷)拿去做牧场,这在全世界是独一份的,只有盎格鲁-撒克逊人的殖民地才能这么干,有些东西中国是注定学不来的,但幸好我们也有自己的种族天赋在。

 

中国农民为大基建和工业化所做出的巨大贡献,除了土改的推动、内卷的牺牲,还有就是提供了巨量的廉价劳动力。

 

这些人很多原本只是农村富余劳动力,但现在每天有5300多万人在工地洒下汗水、有1亿多人在工厂留下青春、有几百万人在跑快递和运输。

 

正是这些默默无闻的人,在推动着中国的进步与发展。

 

最后,我还是想说说大基建的成本问题。

 

美国为什么到现在很少搞大基建呢?因为现在基建成本太高。一个国家只要完成经济发展,普通人的生活质量变好之后,其实就很难再把大基建搞起来,一是人工太高,二是也吃不了这种大基建的苦,因此大基建的最好时期,就是在一个国家从苦难开始向上爬升的时期,就是中国2000-2020这二十年左右,大工业化全面展开的时期。

 

每个国家只有这么一段时间可以搞好大基建,一旦错过,后面要付出上百倍的成本。

 

比如我们经常嘲笑现在英国人修下水道,都是一个人在端着一杯咖啡看场子,另一个人干活,工作起来慢腾腾的,这就是国家发达之后的结果,社会进入发达期,就不愿回去品尝创业期的苦涩味道。

 

许多人一聊起国家的发展,通常意识形态上的东西一套一套的,但其实国家的发展更尊重经济规律,一个国家的工业化过程,就是这么痛苦而酸涩,里面只有血汗,没有那么多美好的事物。

 

中国今天能成为基建狂魔,是因为我们抓住了历史的机遇,是因为我们完成了动荡的土改,更因为我们有一群伟大的人民,是这些伟大的基石,承受着巨大的痛苦,帮助中国渡过内卷,又低下头完成了大基建。

 

他们十指里全是污渍,也不太会说话,但他们才是这个时代,最伟大的人。

 

 

296 人喜欢 


精选留言
  • 看了今天陕西省的高考作文题,建议以后高一的孩子开始看卢大的书。有助于理解和拓宽高考作文思路。
  • 中国最可爱的人,不是在别墅里写想象文的方方,不是灯红酒绿的明星,不是剥削工人的资本家,而是为中华之崛起而基建的工人们
  • 他们十指里全是污渍,也不太会说话,但他们才是这个时代,最伟大的人。
  • 卢大我要高考啦,求翻求保佑
    嘛呢嘛呢哞,保佑完了。
    哈哈哈哈哈感谢卢大我就知道书没白买
  • 打心底里尊重农民工👍🏻👍🏻你们是时代的骄傲🏻🏻
  • 卢大,第一次留言。 我父辈兄弟都是农民工,今天早上和五伯聊天,问起工资,他说现在工地一天工资普遍都在300以上,杭州部分更是达到了400多。然后,以前,农民工工资一天才几十块,零七零八年吧,五伯家盖房子,开的价钱一天只有18。这些数据真实,供大家参考。
  • 然而某些叫兽还说农民阶层没教养
  • 温铁军的《十大危机》,都特么内卷化到农村,一直到胡取消农业税,农村的日子才好过点。
    八次危机吧,你这记性。。。
  • 工业化的过程,也得在教科书里写明白,作为意识形态教育的一部分,不然学生们都以为外国人是白莲花呢,不能因为欧美早两百多年完成原始积累,就让他们道德优越指手画脚
  • 所以其实也有些担心,随着教育程度和生活水平的提高,能这么吃苦的人肯定也越来越少。这当然是好事,但也会使我们丧失人工劳动力方面的优势,是我们不得不考虑和应对的问题。
  • 中日韩印搞个亚盟都当老大不行吗?要人口有人口,要经济有经济,要市场也有,科技水平也有,不比欧盟强多了?为啥都要当鹰的小弟呢??
    人家不答应。
  • 卢总,今天上课我突然发现我一个女学生桌子上摆着你的书,卢克文作品!
    你看你学生多有品味。
  • 作为一个工地的管理者,一直都很尊重一线农民工,再过20年,他们退休后,再也没有这批伟大的复兴者了!
  • 坐标东北,我们这里不缺水资源,但因为地形原因水无法直接灌溉,建国后党员和干部就开始大规模组织当地群众修渠印水,发展农业,有一首朝鲜族红歌《红太阳照边疆》就讲的帮助当地脱贫的故事
  • 我阅读本文觉得卢大的主体思路还是认为基建都是由政府进行主导,但美国的基建建设都比较早,当时做基建是非常赚钱的,资本家是相当大的主要建设力量,例如美国铁路大王范德比尔特靠建设铁路成为当时最有钱的人,卡耐基首次用钢铁在本来没办法建桥的地方建桥,这些基建当时能带巨额利润,使得资本疯狂推动建设基建。现在美国基建缓慢主要是因为基建成本高,收益低,造成资本不愿推动建设,政府也无力进行。
  • 中国今天能成为基建狂魔,是因为我们抓住了历史的机遇,是因为我们完成了动荡的土改,更因为我们有一群伟大的人民,是这些伟大的基石,承受着巨大的痛苦,帮助中国渡过内卷,又低下头完成了大基建。 他们十指里全是污渍,也不太会说话,但他们才是这个时代,最伟大的人。 感恩他们!
  • 想起来《钢铁是怎样炼成的》里面保尔对后期冬妮娅的不满。剥削阶级虽然衣着华丽但其实是肮脏的,劳动人民才是最伟大的
  • 我表哥是农民工,高铁、建筑工地都干,跟我说“我就要钱多就行了,不怕吃苦,再苦也吃得消”,他87年的,还能受得了,部门90后可能也愿意去工地,估计到了00后、10后就没什么人愿望了
  • 珠江的一个支流叫西江,西江流过我们县,以前但凡雨季,西江水就会把整个县沿途很多地方的水田给泡了。老爸是60年的,当年十几岁的时候(即大概1975-1978年)被县征服征集去修大堤,整个县的年轻人都被拉过去了。一公里多长,河堤面宽15米,高大概10米,全部都是人力肩挑背抗修起来的。(题外话,那时候祖母还担心我老爸瘦小去那边太吃苦了,结果河堤做好之后回来,人还壮实重了些...在家经常是饥一顿饱一顿,修河堤的时候不缺吃的)上两代人确实是辛苦了...太辛苦了,为了国家发展。
  • 因为中国精神,不可复制!! 加油大中华! 爱家爱国爱党! 爱卢克文!!!
  • 前排留名,类似文章看了一些,卢大是最系统化深入浅出通俗易懂的。
    英国号称日不落帝国,其实就是全天24小时在线抢钱的意思 卢大的形容就是如此生动又深刻👅🐶
  • 农村的95后,依旧觉得农村很苦,除了征地,真的没什么红利。从小的同学要么好好学习,考上了不错的大学,要么初中就辍学外出打工,深深感觉到了命运的无力感,很多人都想逃离农村,可是城市又融入不进去。期待我们民族的伟大复兴,期待农村焕然一新。
  • 看看秦朝建立后,秦始皇先修路(秦直道),就都明白了。
  • 我是一个建筑工人,93年的,身边基本都是60-75年代的人,一天十一小时,也能拿我四百多
  • 其实就是内卷与外卷的区别。中日韩,都是内卷化
  • 彦祖你说的太好了,国家的发展只有生产力才是核心,意识形态都是骗人的。咱们国家真的是以人为本在努力发展。明天要去玉米地里下地授粉了(农学,北京)快给我上墙吧。
  • 牛🐮比 ,深入浅出。现在统治世界200年的盎格鲁撒克逊人整垮了苏联后,轮到咱们了。躲不过去了。准备斗争吧。
  • 内卷还将长时间存在,现在最关键的是要活下去
  • 十二年中字头的基建狂魔飘过,其中的艰辛只有同行才能懂,熬过多少五加二,八加X,没节假没休息的日子才把一座座工程给干起来!
  • 那么多人都说民国怎么怎么好。要是真的好,为什么怎么看都像是一个乱世呢?
  • 是时候反哺了,只有这样才能走向全面发展!
  • 还有一点,美国搞大基建的时候,垄断资本家横行,都有私人武装,可以暴力镇压工人运动,暴力征地。底层民众的权益根本得不到保障,在利益的驱动下,垄断资本家剥削底层民众无底限
  • 民工是中国的脊梁
  • 小时候和我爸去粮站卖粮食,全镇的农民都在排队,粮站的工作人员阴险狡诈.坏事做尽,喝人血生活。不过现在他们过的都非常好,世道不公啊
  • 80后,小时候,还跟着舅舅义务修水渠,植树,哪有什么怨言,都很高兴,一起从村里出发,走在大路上(那时候,没车,路上只走人,随便一条路都觉得很宽广,不像现在双高6车道都觉得窄),人人扛着家伙,说说笑笑的往目地的走。
  • 已阅,明天高考作文可以奋笔疾书了
  • “范老师,我认为劳动者是最美地人!”
  • 城乡二元结构,留守妇女,留守儿童,留守长者,这些都是付出的代价。
  • 所以不要眼红人家宅基地拆迁分那么多房子,这就是国家对他们的反哺
  • “比如我们经常嘲笑现在英国人修下水道,都是一个人在端着一杯咖啡看场子,另一个人干活,工作起来慢腾腾的,这就是国家发达之后的结果,社会进入发达期,就不愿回去品尝创业期的苦涩味道。” 再过一二十年,中国的工地也会是这样,愿意吃苦到工地到农村干活的年轻人越来越少啦
  • 地主出身的教员深知农民之苦,让农民翻了身,改变了资产阶级说了算的国家命运。消灭了资产阶级反动派。
  • 我小时候爸妈(58年)农闲时期出去打工,农忙回家收粮食。不是当农民工,就是当农民,吃两头的苦。 但是他们觉得跟他们小时候比,现在的日子有了翻天覆地的变化,小时候是吃不饱要跟着大人出去要饭的,我姥姥刚生完孩子抱着刚生下来的,牵一个4岁的,从河北一路要饭走到四川再走回来,差点把我妈送人。我姥姥在世时跟我说过,没东西吃饿的不行,把棉花壳磨成面吃,那玩意消化不了一个个都是大肚子还拉不出来。 爸妈还在家里忙活那几亩地,一年到头算账只能说不亏,劝他们不要种了(有承包的一年一亩2-3千)劝不动,地是父母的“基本盘”,地不能放弃。
  • 父亲就是从农村把一家人拉出来的,虽然他有点木讷,说出的话大多不中听,用个手机戳戳戳一不会搞了就发脾气,但我还是不回避与别人提起自己父亲的职业
  • 人民万岁!
  • 我也是农民出身,小时候真的苦,父母一直教育我们必须跳出农村!
  • 卢公来篇写小朋友的文章可好,收到的书被我家8岁的小女儿认真在拜读。看到巴西监狱有多乱。
    8岁读这么暴力的文章会不会早了点。。。。
  • 美国政府根本就不是小政府,国家发工资的人口比例超过中国。
  • 他们十指里都是污渍,还不太会说话。太形象了
  • 致敬这个时代最伟大的人
  • 是借鉴了温老的观点吗
    对对对,美国农场那段。
    内卷和殖民这里 我也看过不少 也认同 果然大佬的想法都是相似的
    殖民和内卷是我慢慢想到的,但我从来没想过农场问题,温老这个农场观点给了我启发。
  • 卢大,我明天高考啦,可以给我加个油嘛?
    加油~95号油。
  • 基础制造业也一样,你能想象看着nba好莱坞电影长大的美国新一代肯勤勤恳恳朝九晚五甚至每周20小时的加班吗?
  • 我也是基建大军里的一员
  • 山东胶东地区 目前农村农忙时期劳工一天收入280到300元,大家生活不错,但是zf要合村并居搞大农场,彦祖兄怎么看?
  • 伟大的民族,一直在苦难中前行,也会在苦难中崛起!
  • 为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天! 伟大的中国人民辛苦了,中华民族万岁!
  • 因为我们骨子里不服输,以前债都要还,而且还要做到超越!就是这!!!,不服就干,
  • 写得好以前的农民实在太不容易了,除了交余粮,还有各种税费,各种提留。当时的农民只有一个想法,就是让孩子永远离开农村。
  • 全世界劳动人民万岁!
  • 深刻有逻辑,直指本质
  • 仰不愧于天,俯不愧于地
  • 独立自主,艰苦奋斗,广阔天地,大有作为
  • 现在中国的建筑工人主力也都是四五十岁的人了,年轻人都不愿意去受那份罪,中国很可能也会出现断档。
  • 农民苦,农民工更苦,但至少奋斗就有希望,生活一步一步好起来了
  • 思路清晰,条例清楚,说的明明白白,但是中国基建狂魔还能继续,因为正好碰上机械自动化革命
  • 不能更认同!我的偶像温铁军教授的十次大危机等演讲和文章写的基本是同样观点,需要更多人去正确理解新中国的发展底层逻辑。大道不孤!
  • 终于有人替农民说话了
  • 我书到了,还没拆封
  • 明天就要高考。今天看了这篇文章,明天作文就好写了。
  • 赶紧买卢彦祖的书,晚了没有了
  • 中国的基建能发展的这么快,除了政府政策引领,农民工挥洒汗水外,还得益于特大型建筑国企的加持,中铁建由原来的铁道兵–铁道部–铁道建筑总公司,建筑工程部由最初的野战军组成,后来改组中国建筑股份有限公司,都是兵转工发展来的。不得不佩服老一代领导人的英明和艰苦奋斗。劈山开路,遇水搭桥,西部地区今天能得到有效的开发,靠的不只是市场的需求,更重要的是政策的引领,能征善战的工程队伍流着血汗开发出来的。
  • 谢谢彦祖对我们基建人表彰
  • 中国人民有那么多传统美德你以为真的是说说的吗。 书收到了,说好的签名呢…
  • 中国人民勤劳奋进,是刻在骨子里的…
  • 人民万岁!
  • 基建狂魔可不是浪得虚名的
  • 看欧洲历史,也是在工业化加速之后大肆修铁路搞基建。美国除了成本低以外,还因为把铁路证券化变成了高回报投资项目,地方政府为了提升地价,买相关债券不仅可以给予税务减免还能享受高额收益,吸引大量投资者和资金支持。
  • 殷墟宫殿的柱子下面,奠基人真的是一个个人
  • 我奶奶家里土改的时候被打成富农,受了不少罪。但她时常感叹现在日子过得比以前的地主都不知道好多少倍。我们大部分人都是土改的受益者。
  • 先留言:因为中华民族自古勤劳勇敢,是世界上最勤奋的民族!
  • 以前的农村实在不容易了
  • 给卢大其他粉丝的数据,,嘿嘿!(2018年美国总周转量为1786亿吨公里,中国为1207亿吨公里;美国旅客周转量为16365亿客公里,中国为10712亿客公里;美国旅客运输量为8.93亿人次,中国大陆为6.12亿人次;美国年人均乘机次数为2.73,中国大陆为0.44。由此可以看出,美国在民用航空领域领先中国。不过中国的高铁十分发达,承载了大量的运输,这一点美国与我们差距较大。截止2018年底中国高铁营业里程已达2.9万公里,占全世界总里程的超过2/3。美国铁路的总里程数虽然稳居世界第一,但高铁近乎没有,因此美国人也不得已去选择更快的飞机。)
  • 关键在土地这个最重要的生产资料
  • 书到了,没签名……想砍死卢大…手里的笔,又不舍得,卢大没笔用啥写更好的文章
  • 里面好多事我都经历过
  • 血钻的故事差不多吧
  • 收到卢老师的书了!没有抢到签名版好伤心!!!
  • 可以分享到朋友圈吗即将毕业,成为建设的一份子

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作者: RESSRC

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《中国为什么能成为基建狂魔? | 卢克文》有一个想法

  1. 在参加一位学者型官员朋友组织的私人饭局时,席间话题无意扯到中国的教育,该员在听完与席众人纷纷吐槽中国教育体制的种种劣迹及弊端后,轻轻说了一段话:如果现在所有的中国大学毕业生都是博士后水平,那谁来给我们端茶倒水?谁来帮我们送快递?中国又上哪去找那么多博士的工作和就业岗位?中国现阶段的经济发展,最需要的是人口红利,既大量的廉价劳动力,而不是全民皆博士,因此朝廷上对目前中国的教育体制所存在的问题?是非常清楚的,但为了保持现阶段所需要的人口红利,也只能听而任之,甚至还有意引导和鼓励之……。听君一席话,胜读區年书。过后我细品,是呀,一个是必须保持现阶段经济发展对人口红利的刚性需求,一个是在尽量拖延政府就业压力的同时,用个人教育消费投资尽量去绑定和消化社会储蓄,以达到保持社会稳定与降低通货膨胀的压力,试想,当一个家庭有着一个每月张着嘴傲傲待哺等家长寄生活费的在校大学生时,这个家庭的家长肯定是希望社会稳定,绝对不敢随意上街散步的……,另外按中国目前的产业结构与经济实体状况,每年有能力接受近千万的大学毕业生并给他们每个人开出十万年薪吗?所以中国的教育体制就只能是现在这个状况,如果真你有能力当学霸?那你去上985、211,毕业出来拿高薪,如果你只是中等或者更多属于学渣那大部分,那你就去为国家的晚就业政策和反通货政策贡献你父母的消费储蓄,为拉动国家的教育内需做奉献,等你从一个十八线的三本大专或名为技校实为妓校和炮校毕业后,再去为国家的人口红利政策做标本,现实就是这么现实,以其在酒席上抱怨和吐槽,还不如回家好好检查一下自己的孩子到底有没有学霸的潜质?如果没有,还不如扎扎实实地学一门谋生技能,自己给自己找一个铁饭碗

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