中国石油战略 | 卢克文

     ○壹

 

2018年过去了。

这一年,中国一共进口了4.619亿吨石油,连续两年成为世界最大石油进口国。

尤其在锦州和惠州两处石油战略储备基地,趁着11月国际原油价格大跌,大笔购入石油,更加大冲高了进口数据。

虽然到处都有电动车推进的消息,但我国石油消耗高峰在2028年左右才会到来,我们对石油的依赖还会持续非常长的时间。

—格林斯潘说:石油是工业的血液。

中国毫不犹豫点了个赞。

 

○贰

 

中国经济发展离不开石油,但中国已探明的石油储量才排在世界第13位,不含页岩油共有257亿桶,产油量也并不高,就算中国产油量高,以现在全球油价50美元左右的价格,我们的开采成本也不太划算。

(上图美国成本是35左右,但美国页岩油二叠纪成本低于25美元)

虽然中国石油产量1.9亿吨还能排在全球第五位,但大庆、胜利这样的老油田已经没多少储量,从2017年开始,中国进口石油占全年依存的72.3%,2018年占75%,预计到2020年,会占到80%,差不多成了一个完全依赖进口石油的国家。

保卫石油输入线,就是保卫中国经济的命脉。

在中国的进口石油列表里,2017年,前五大来源国是俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和伊朗,进口份额占比分别为14.24%、12.43%、11.11%、8.78%和7.42%。在前十位石油进口来源国中,中国自8个国家的进口增幅达到了两位数,增长最快的是自俄罗斯和沙特阿拉伯的进口量,同比增幅分别为24.98%和28.90%。俄罗斯连续两年蝉联中国原油进口第一来源国。

(一带一路沿线国家是我国主要油气产品进口国)

中国每年总共从44个国家进口原油,其中中东地区9个、非洲地区14个、北里海地区3个、南美洲地区5个。

每年从这些国家进口的石油,主要运往中国的青岛、宁波、大连、湛江以及杭州海关,进口份额占比分别为28%、12%、11%、8%和7%。

那些在茫茫大洋上航行的巨型油轮的航线,像一根根细微的细管,不断给正在茁壮成长的中国经济,输入新鲜的血液。

如果你仔细留意我们宏大的一带一路图,你会发现,大多数我们的原油供应国,正好在我们的一带一路版图内。

(一带一路图,几乎将中国所有重要的石油进口国都覆盖了)

这就是我们常听说的:我们与一带一路沿线国家高度互补,互助互利,他们需要中国工业生产的产品,中国需要这些国家的原材料,同时,中国向这些国家给予经济援助,帮助这些国家经济发展,是互利互惠的宏大战略。

 

 

○叁

 

太平洋另一边的美国,情况就要好得多了。

到了2018年,拥有页岩油技术的美国,产量已经超过沙特与俄罗斯,11月,美国已能做到日产1170万桶石油,超过俄罗斯的1140万桶每日和沙特的1063万桶,成为当今第一大产油国。

其中,美国,沙特,俄罗斯三国的石油总产量,已经超过欧佩克15国的总产量,已能左右全球经济起伏。

美国一年要消耗约10亿吨石油,是世界第二大石油进口国,主要进口加拿大(最重要),沙特,伊拉克,委内瑞拉,墨西哥的重质含硫油,他们的炼油厂从80年代开始主要炼这种油。

在页岩油技术不断进步的背景下,美国二叠纪页岩产量不断增加,美国的真实石油储量难以想像。

我国现有建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地,利用上述储备库及部分社会企业库容,储备原油3773万吨,在国际石油供给突然中断的情况下,中国的石油储备,也只够33天左右,这距离国际常用的90天的储备“安全线”有相当遥远的距离。

和其他经济大国相比,中国的石油储备相差更多,美国的石油储备高达6.65亿桶,足够150天的消费。

日本的经济规模只有中国的一半,但其石油储备还高于中国,有2.97亿桶,日本的日均石油消费水平为445.1万桶,其储备规模足够使用68天左右。

 

 

为了保卫中国的石油安全,我们现在主要解决从两方面着手解决,一个叫绕开马六甲,另一个叫保卫南海。

马六甲海峡是世界16大咽喉水道之一。

中国经中东和非洲运输过来的石油,几乎都要经过马六甲海峡再进入中国(日本,印度也有90%的石油要经马六甲海峡)。

如果一旦发生战争,马六甲海峡被控制住,中国的石油安全将即刻被催毁,我们就只有33天的石油储备了。

一旦发生军事冲突,有敌对方封锁马六甲海峡,会对中国造成灾难性后果。

这也是我国为什么一直奋力发展海军,计划逐步建立数个航母战斗群及大型两栖部队的原因之一。

但现在美国海军实力之强,就是将全世界所有国家的海军全部堆在一起同美国血拼,大概也敌不过四分之一的美国海军,我们的海军还在缓慢成长中,因此,绕开马六甲海峡成为当务之急。

幸好在西边,我们有一个全地球最好的铁血盟友—巴基斯坦。

巴基斯坦的西边,有一片海岸线,离霍尔木兹海峡很近。

那里有一个深水良港,叫做瓜达尔港。

瓜达港是一带一路的重要节点,由中方出资建设,从瓜达尔港再建一条铁路或石油管道,直通中国新疆喀什,再从喀什到上海,也就2500公里了,省下了上万公里的海上运输路程。新疆、甘肃地区原来老油气田已经开采殆尽,但当地还有许多配套的炼油加工设备,从喀什接进石油,一方面节约了绕道马六甲的海路,另一方面直接把石油送到了加工厂,直接促进西部经济发展。

有了瓜达尔港,中东地区我们主要的供油国,沙特,伊朗,伊拉克三国的石油就可以源源不断地直接从巴基斯坦上岸,一路驶向喀什,再也不用经马六甲海峡,中国石油的陆上通道,就可以打通了。中国石油安全,也基本得到了保障。

不过目前中国运往瓜达尔的货物都是公路运输,虽然路程缩短,但成本比绕道马六甲海峡高几倍,要想实现经济效益,必须完善铁路、管道等运输设施,而中巴之间有高山阻隔,基础设施建设投资巨大,且需要时间。

而一旦瓜达尔港到喀什顺利对接,新加坡的经济就会受到很大的影响。

虽然巴基斯坦是我们的铁杆盟友,但我们也不能亏待巴铁,中方拥有瓜尔港40年经营权限,40年后将会送给巴基斯坦,在这40年里,中方拥有港口91%的利润,巴方拥有9%的利润,同时,中方在“中巴经济走廊”一共投资了560亿美元,为巴方创造大量就业机会。

如果说巴达尔港是我们的现在,而南海,则是我们石油安全的未来。

南海是被称作“第二个波斯湾”,其远景保守石油储量相当于中东地区的一半左右,超过了整个沙特阿拉伯的石油资源,尤其是南海南部的万安滩、曾母暗沙周围、礼乐滩盆地地区。

中国石油资源的勘探开发有很多不能尽如人意的障碍,最大的困难就在于海洋石油资源方面。

整个南海盆地群石油地质资源量约在230-300亿吨之间,天然气总地质资源量约为16万亿立方米,占我国油气总资源量的1/3,其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。  目前,我国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米,大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。也就是说,现在开发南海的石油资源,为时尚早,还需要等待技术的成熟。

除了石油,中国南海可燃冰储量世界第一,相当于800亿吨油当量,南海的可燃冰可供开采量3000年,而中国现在领先世界的顶尖技术细分类里,就有可燃冰开采技术。

南海拥有这么丰富的资源,关系着我国能源未来的生命线,所以我们一直在努力建设一支强盛海军,保卫我们富饶的南海。

 

 

除了巴基斯坦的瓜达尔港,中国还尝试在缅甸布局皎漂港。

皎漂港的优势是离中国陆地更近,运输成本更低,从皎漂港经铁路进入中国西南昆明,仅1500公里,昆明比喀什离内地可近多了,但去皎漂港还是要经印度洋,有可能为印度所制,所以中国也在斯里兰卡开始布局,在那里下了一步活棋。

缅甸内部政局不是太稳定,复杂多变,世界各国培植的势力暗流汹涌(我们平时新闻常看到出镜的果敢人,昂山素季,罗兴亚等问题都是各国政治势力角逐的结果),没有比跟巴基斯坦合作来得放心。

(从皎漂港到中国西南地区陆地运输成本大大降低)

中国三年前曾中标皎漂港项目,当时中方跟缅方谈的股权比是85%与15%,缅甸不同意,耽搁了三年,一直到2018年11月8日,终于谈妥股权比为70%跟30%—按原先的股权配比,缅甸不需要出钱,现在涨到30%股权,缅甸需要注资,第一阶段投资13亿美元,整个项目预计花费72亿美元。

另外中国也有尝试泰国克拉运河的可能性,不过克拉运河离马六甲海峡太近,开通运河成本太高,海峡又容易被封锁,跟不经马六甲是换汤不换药,这个是下下策,同时如果泰国克拉运河一旦开通,新加坡将会衰落到任人宰割的地步,新加坡是小国大政治,会以倾国之力阻止泰国开挖克拉运河。

(克拉运河一旦开通,新加坡将迅速衰落)

大家有没有发现,无论是瓜达尔港,还是皎漂港,抑或是克拉运河,中国走的每一步棋都将伤及新加坡的核心利益,因此大家会看到一件非常奇怪的事情,以华裔为主的新加坡,却是最喜欢怼中国的国家—我身边去新加坡旅游的大批亲友都反应新加坡对华人不怎么友好。

 

○陆

 

现在我们必须聊一聊,保卫我们石油生命线的中国海军,现在在世界上是什么水平。

由于过去亏欠海军太多,中国现在的江南造船厂,大连造船厂,沪东造船厂,武汉造船厂订单不断,堪称“疯狂”的造舰规模像下饺子一样生产各种军舰,一艘满载排水量超过3000吨的054A导弹护卫舰从铺设龙骨到建造完毕仅需不到一年的时间,强大、完备的工业体系为中国海军快速、大规模造舰提供了优越的条件。

自2012以来中国海军新舰入列或服役的数量不少于82艘,这个数量甚至超过了英国皇家海军的除去核潜艇与航母之外的所有舰船,足以碾压任何中等国家的海军。

虽然中国海军目前只拥有两艘航母,一艘辽宁舰已形成战斗力,首艘国产航母正在进行第二次海上试验,但传闻第三艘航母已在江南造船厂开工建造,第四艘航母已提上建造日程。中国还有导弹驱逐舰052D 10艘,052C 6艘,052B2艘,052 2艘,051C 2艘,956 9艘,051B 1艘,051 6艘,护卫舰054A  28艘054 2艘, 056 41艘, 053H3 10艘,登陆舰0714艘, 072 11艘  12322 4艘 核潜艇094 6艘,093 4艘, 092 3艘常规潜艇元级潜11艘,基洛级潜艇24艘,宋级潜艇17艘,明级潜艇8艘

同时我国海军还有多艘舰艇下水或在建,例如:国产航空母舰已下水并进行了两次海试;055万吨大驱4艘下水;另有052D型导弹驱逐舰多艘下水或海试等等。

中国海军军费开支逐渐上升到俄国的2.5至3倍,中国海军整体实力超过俄国与法国,位居世界第二将成既定事实。

但是中国海军与美国海军的差距还非常大,美国海军一年军费是中国海军的四倍,我们舰艇虽多,但高科技方面还有很大距离,最悲观的预计是中国海军战力还不到美国海军一成。

 

○柒

 

无论在陆地还是海上,中国都是呈现出积极的姿态,努力保卫中国经济的生命线,我们还会依赖石油进口非常长一段时间,因为石油,我们也被卷进了世界各地的地缘政治斗争,在新能源彻底普及前,我们依然会开港铺路,修舰强军,保卫南海,推进友国。

中国的崛起已不可阻挡。

祝祖国日益强盛。


精选留言
  • 805
    是新加坡卡中国脖子在先,中国绕新加坡在后……新加坡作为华人后裔,却天天听美国人的摆布,中国早晚得灭了这群白眼狼
  • 140
    卢大涉猎颇广!好文!
    281
    作者
    哪里有什么涉猎颇广,全靠埋头到处找资料,找图纸,建文档。
  • 230
    前半部分有理有据有节,后半部分隐隐有股马屁味
  • 109
    不要把咱们国家的家底都抖露出来,文是好文,也要注意保密。
    133
    作者
    太高估我的想影力了。
  • 123
    我觉得新加坡对华政策的立场不全是基于中国对其的地缘影响,而是基于其自身所处地缘位置而所必须采取的策略,或者说其生存、立国的本能驱使新加坡必须与中国保持距离,并且亲近英美而获得在东南亚的生存。
  • 33
    我听说中国页岩油储量,可是你为什么只字不提?
    89
    作者
    你先看下中国页岩油的分布地区
  • 64
    文中有一处说到日本,印度90%的石油运输也要经过马六甲海峡。日本好理解,但是印度呢?她从哪里买油?怎么也要经过马六甲呢?
    86
    作者
    韩国,打错字。
  • 78
    邓公说,跟美国合作的国家都发财了。
  • 20
    我是油田基层的 上学时候的导师和工作后接触到的局领导都不看好页岩油
    69
    作者
    我国国情特珠,页岩油都在人群密集区。还有我国页岩油技术没有老美发达。南海那里还有个宝库呢,也可以开发深海采油技术。
  • 67
    刚看到爽,没了,只能看看留言回回味…… 1,石油战略vs海军战略,感觉牵强,如果只有美国海军1成实力,那这个石油战略只能停留在巴铁? 2,高层背后的格局应该不止这些,一带一路,石油,海军,都是一些局吧,最终是怎样的目的?卢克给设想一下?这是看得不过瘾的地方。 3,新加坡没了中国,肯定少了很多份额,倒是本身这么小的体积,人口,不至于就没落了,再说日本韩国总不可能用巴铁运石油吧。 4,现在一带一路应该囊括更大的格局了,不仅是进口(石油),出口(基建)应该是更大的布局了。 5,核电+新能源汽车+AI+高铁,对石油的依赖比例将因为产业升降而改变。 这些建议放到这个逻辑回路中验证! 粉丝自我点赞一个!
  • 66
    翻了半年的知乎,看了作者的所有文章,终于有人把我脑袋里的线理顺了。
  • 26
    越南在南海占了我们的岛卖石油 气阿! 啥时候说说南海?
    55
    作者
    建议你看看远近。。其实大部分南海被我们牢牢控制的
  • 51
    美国的东西两面临海的位置决定了它对海军的依赖更加高,而且美国是侵略主义,而中国只需要保卫好自己的利益,所以如果我们海军实力能达到美军的一半就完全可以让美军望而却步,望洋兴叹!
  • 51
    如果把美军封存的大量舰艇算在内,可能一成都不到。
  • 32
    美国很难很跟中国打起来,但他会想方设法阻挠中国。
  • 31
    瓜达尔港价值严重高估,从经济上没有任何用处,从战略上是建立在与世界为敌、四面楚歌的基础上
  • 30
    能详细说说我们买俄罗斯的石油是赚了还是亏了吗?
  • 26
    新加坡心向中华,台湾和大陆的经济都向他取过经,但由于地缘政治新加坡只能这么做,也必须这么做。除非哪一天局势扭转,中国能替代美国替新加坡提供国家安全,但这~太遥远
  • 25
    老师说,新加坡是“香蕉人”:黄皮白心,她上课也有跟我们说瓜达尔港一旦建起投入使用,那么以马六甲海峡为生的新加坡就凉凉了
  • 22
    保卫南海诸岛!
  • 21
    那作者觉得中国还有那么多的时间吗?根据种种的迹象,大大好像有想法
  • 19
    卢老师是现代鲁迅啊,民族的灵魂!
  • 18
    解决了我多年想不明白的一个问题,那就是新加坡为啥会这样,李光耀到李显龙都这样
  • 17
    作为曾经的一名石油行业员工看了此文有点激动,毫不犹豫地转发了,为仍在中国石油行业奋斗的同学同事们感到自豪!
  • 16
    来新加坡几年了。感觉这边的华人还是挺好的,他们的父母爷爷奶奶都是广东福建的。聊天也会说起来,你们中国现在太厉害了。
  • 15
    拜读卢sir多篇大作,感觉卢sir三观很正,立场客观,行文格局很大。
  • 15
    买石油,花的是自己的真金白银。 真的应该占领石油,一劳永逸。 我们的缺点,是喜欢坐,不喜站!
  • 14
    微信第一次喜欢。给了你
  • 13
    正好给某些愤青看看,天天嚷嚷干美国,干日本的。不是不敢打,是不能打。
  • 12
    悲观预计战力只有美国的一成,突如其来的无力感,兔子还是要加油啊
  • 10
    瓜达尔没那么厉害, 马六甲重要不仅是石油通道, 而是东亚包括中日韩往中东印度欧洲的必经之路, 无数的货柜船经过这条航线把工业品衣服鞋子输入欧洲. 唯一值得一提的是中缅通道, 卸货地在made island , 管道直通西南地区.
  • 10
    写的很好,分析的校客观实际透彻,希望以后继续写些这样的文章。
  • 10
    支持卢克大表哥
  • 10
    厉害了我的卢克文
  • 8
    祝祖国日益强盛
  • 7
    学习强国上应该来一波
  • 7
    一直没看见博主提一下巴拿马运河,这个可能比克拉运河更下的方案,也是我国关注的,这个涉及南美东岸和非洲西岸产油国,并且好像是逆流运输成本高。 还有破冰船的技术发展前瞻。
  • 6
    再补一句,中国现在的深海科研潜艇的下潜深度好像世界排第四
  • 6
    图片里的瓜达尔港有一处写反了,写成了瓜尔达港
  • 5
    可燃冰什么情况了?不是说突破了技术难关?
  • 4
    前因后果分析的很好,如果能提一些建设性的意见或努力的方向,那就更好了

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作者: RESSRC

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