坐在奔驰上哭的历史进程 | 顾子明

最近,“坐在奔驰上哭”突然火了。

甚至有网友编撰了奔驰广告:“我们和宝马不同,宝马让女人坐在里面哭,而我们可以让女人坐在发动机盖上面哭”…….

这事儿俄起因,是4月11日,“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后,引发舆论关注。

视频中,一女子表示,她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车。岂料,新车刚开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。

此后,她多次与4S店沟通解决,4S店先是说退车,后又说换车,最后拖了半个月之后,又告知只能按照“汽车三包政策”更换发动机。

哪有这么欺负人的?

就有了这位奔驰女车主委屈得坐在发动机盖上面哭的视频被广为流传。

嗯,单纯抨击奔驰没意思,研究这件事儿接下来会有什么走向才是比较好玩的。

首先,要明确,这个奔驰的“锅”究竟是谁的。

作为一辆新车,4S店在接收车之前,要进行详细的检查并签字,有问题就会返厂退货。

像这种刚开出去就漏油的严重情况,不可能检查不出来,因此,要么是4S店的员工在接收的时候有人做了手脚,要么是接收之后有人做了手脚。

这给不能退货和换货埋下了第一个伏笔。

而第二个伏笔,则是4S店向车主收取的1.5万的金融服务费。

一般来说,车商为了促进消费者购车,往往会进行贴息,因此,这笔金融服务费并非是进了奔驰公司的账户,而是进入了4S店个人的腰包。

说白了,车商给的低利率与额外掏的金融服务费,就像之前很多电影院愿意在影票上打折,而在爆米花和饮料上面推销和高价卖是一个道理,因为票价是分成,而爆米花饮料的利润是独享。

可是,一旦涉及了退换货,这笔钱可就解释不明白了。

所以本来呢,4S店发现卖出的车有这类问题,一般会启动维修机制,4S店和奔驰把车退换了,然后双方再公对公的各自承担的比例,毕竟,品牌名誉更重要。

但是,在上面的两个伏笔之下,涉及到大量的猫腻和利益,把原本退换货搞得很复杂了。4S店也就不愿意退换货,而想尽办法逼着客户修发动机了。

而且,倘若进入这个修发动机的流程,4S店就又可以靠维修再挣奔驰一笔,因此,在经济利益的驱动之下,“抻”字诀自然就成为了最优先。

而相比于4S店,处于弱势一方的消费者,就只能坐在奔驰发动机盖上面哭了……

嗯,可以预见的是,这件事情上,如果政府不加以干涉,未来类似的事件,就会层出不穷。

原因很简单,就像最近热议的996那样,原本一起发财的互联网巨头和互联网码农开启了大撕逼一样,如今,汽车商城和4S店之间,未来矛盾也在越来越大。

两者的原由都一样,那就是增量市场不见了之后,大家都不得不在存量市场中搏杀。

就像俗话说的,由俭入奢易,由奢入俭难。

面对裁员和降薪,挣了好几年了大钱的程序员们,面对突然的裁员和降薪,自然就会大规模的抗议。同样,躺着挣了十几年钱的4S店,利润哪怕遇到一丁点的下滑,也会想尽办法把这个转移到消费者的头上……

那么,接下来事情发展会怎样呢?

个人奋斗的背后,也有着历史的进程。

这次出事儿的4S店,叫西安利之星,他的母公司叫做利星行,老板是个马来西亚的“拿督”,趁着WTO条款中对国产汽车的保护政策,利用关系迅速开拓了国内的渠道市场。

但是,利星行这种渠道,完全就是躺在政策红利上的,因此,奔驰很早就想踹了他,譬如在2012年,就把中国销售公司的股权,从51:49,变成了75:25,甚至希望北汽对其取而代之。介于利星行巨大的体量,一直迟迟没办法下手。

而此次坐在奔驰上哭的妹子,引发了如此巨大的舆论关注,导致奔驰在华名誉受损,还把小辫子送到了奔驰的手里……..这接下来就好玩了。

嘿嘿,看看现在互联网企业,趁着“寒冬”这个由头,大幅裁撤当年高价请来的外部高管,大力提拔自家的管培生团队……

就会明白,此次舆论发酵之后,奔驰和北汽应该就会趁着由头,利用汽车销售形势不好,逼着占据了奔驰在华主要渠道的利星行进行大幅的让步,甚至入股了奔驰母公司的吉利,也很可能会参合进来。

嗯,古有孟姜女哭倒长城,今有奔驰女哭倒奔驰销售体系…….

不得不说,个人奋斗的背后,还要看历史的进程。


精选留言
  • 837
    历史的进程:没有中间商挣差价。
  • 627
    宝马这时候可以给女士雇个律师团。。
  • 91
    供货商会拿销售商没办法?
    549
    作者
    这么多年来,中央还拿地方没办法呢…..都是一个道理
  • 199
    又是西安 诶感觉西安最近没啥好事🙊
    485
    作者
    否极泰来,所谓打扫完屋子再请客
  • 412
    总之,奔驰女前车盖哭诉门是符合多方利益的
  • 363
    明公对4s店可能了解不够,加价,金融服务费,出库费,装潢……各种巧立名目,其中不排除将原厂配件偷拿下来私买私卖,这么多年来一直吸血不吐骨头……
  • 353
    其实各方已经矛盾重重,她只是在萨拉热窝开了第一枪
  • 274
    【西安奔驰女车主家属:工商局调查结果两三天内出】西安奔驰女车主家属称,工商局调查结果两三天内出。目前,奔驰急于把钱退给他们,但他们不接受。如果检测出该车出厂之前就是问题车,则要4S店按照国家的规定假一赔三。(北京青年报)
  • 130
    奥迪也够呛,白血病
    266
    作者
    默大妈该交保护费了….
  • 263
    后世对小姐姐的评价:新时代汽车革命的先驱
  • 162
    倒逼汽车行业改革,看来吉利有戏。
    256
    作者
    有戏是有,但需要熬个不短的冬天
  • 251
    刚听完十八分钟多的谈判录音,不得不说,利之星简直是在送人头。大家都不好过,还让你这个建制派的中间商赚差价?要赚也得给自己人赚。
  • 227
    3月曝光了奥迪,4月曝光了奔驰,5月…… 我决定再买块瓜,等着BMW粉墨登场。
  • 221
    戴姆勒有利星行百分之十五股份,利星行可不止中国市场,一万五的服务费,无发票,走个人账户,懂点财务的都应该知道意味着什么?刀子已经递出去了
  • 58
    互联网公司裁撤外部请来的高管,是因为管培生便宜吗?
    191
    作者
    价格便宜量又足,关键是量又足导致了价格便宜
  • 178
    1,看到这个事件的持续发酵,而且今晚的晚间新闻也播了,我就在想,明公也该写写了。 2,看了这么久的明公文章,我也想到了奔驰为什么迟迟不站出来,必有问题。 3,谢谢明公,让我终于能看懂部分新闻了。
  • 177
    中间夹心赚差价真心不易啊!好的时候上下游眼红要分一杯羹,坏的年景上下游得吸中间商的血自救。 所以历史进程中的中产,同样得放点血养养上下阶层,一齐活下去。中产作为“中间商”命该如此。
  • 174
    原来如此!!!我还想呢,这女生这么幸运,一哭就哭红了;我还想呢,这4s店为啥出这么脑残的政策!
  • 162
    背后是历史进程没错,其实过去几年奔驰收到的投诉一点也不少,但凭借强大的法务团队和公关团队,都能摆平。而这次却掉大坑里,根本原因还是背后的利益较量。奔驰中国和利之星股权争夺,前者想借此机会把后者踢出局。西安政府搞人才落户,如果一个研究生在这里都维不了权,就太打脸,所以一旦曝光之后,地方政府肯定站在女车主这边。央媒集体发声,国家也想借此机会打压一下进口车,因为这几年国产车的质量,性能,外形上基本不逊进口车了,主要就差在品牌形象和客户认可度上,现在可以落井下石,为国产车争点市场份额。可以说,这个姑娘很幸运。
  • 159
    奔驰稀烂的质量,断轴,渗油,机械故障,丝毫不影响其销售,说明,车已不是车,是象征,希望国产车能有类似的象征来代替它。
  • 158
    明公文章的读者一看奔驰女愈演愈烈的背后就知道果然还是利益的更替,微博热搜是一个风向标,持续的热议的事件幕后肯定有大手在推。
  • 139
    视觉中国告诉大家,版权可以有,但别太过了 奔驰事件告诉大家,规矩还是得按我的来 都没那么简单啊
  • 137
    这种奢侈品的巨大利润必须让国家分一杯羹,转移支付的好手段。政策红利吃了不少了也要适可而止,有两个钱就飘是不行的,参见国民公公。
  • 134
    奔驰已经发话表态了:不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。4S店是不是在瑟瑟发抖,同时心里咒骂果然是大难临头各自飞。
  • 75
    明公对局势就是比别人看的远和深,不管对不对,至少比一般自媒体说的要深刻。明公成了顾基建,历史的进程,存量博弈
    129
    作者
    这些都是多少代人积累下来的经验,学会了自然事半功倍,看得远往往都是站在巨人的肩膀上
  • 116
    总会在合适的时候出现合适的事件,历史的有意思之处,就尽在于此了
  • 112
    刚跟朋友讨论完,这次事件背后的推手也许不仅仅是其他车企,甚至奔驰中国内部也有人想让这事发酵,明公这就发了文章,看来天天看明公文章我确实在进步
  • 107
    这个案例生动的阐述了“蝴蝶效应”是怎么一回事,压死骆驼的最后一根稻草总是那么让人匪夷所思,根据“墨菲定律”事情一定会越来越糟!
  • 101
    金融服务费都是分开刷的,一般还会换个户名 付款前是客户,刷完卡瞬间就成弱势群体了
  • 98
    这一哭。还真哭得惊天动地。背后得动多少人的奶酪呐。
  • 96
    就在三年前,大家基本听不到关于“996是福报”和“挥刀砍向兄弟”的言论。 那个时候大家最热烈讨论的,是“世界那么大,我想去看看”,以及“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。” 为什么现在大家不说去外面的世界看看,不去追求诗和远方了呢? 一言明之,时代变了!世道艰了!或者更准确地说:“世异则事异,事异则备变。”
  • 87
    我怎么想起了《古惑仔》中那个开赌场的马来西亚拿督,也是败给了历史进程。
  • 87
    能解读为个人力量太小,利益力量才大,个人找到历史进程才好解决问题
  • 87
    全新宝马3系: 我们不能保证你在宝马里笑,但是保证你绝对不会坐在引擎盖上哭。
  • 85
    你好,这里是奔驰4s店,我们出售20w自燃版,30w断轴版,40w方向盘失灵版,66w漏油版,140w原装车门版,还有高档位300w自动熄火版,请问您需要哪个价位的【滑稽保命】
  • 27
    拿督用的是什么关系?可以说说吗?
    81
    作者
    类似于英国的爵士,之前是传承的爵位带着土地,现在就是个不能传承的荣誉
  • 79
    刚看到视频时就觉得没那么简单,来吧大兄弟,混改吧~
  • 79
    不只是奔驰有金融服务费,全国的4s店都是这样。这是可以塞到4s店自己腰包里的一块肥肉。
  • 77
    欲与天公试比高,奔驰捅利星一刀!
  • 67
    真的没有办法啊!有些时候遇到一些事情感觉只有哭一下闹一下才有人理会,不然新车也只能修一下变成大修车~
  • 61
    对明公关于4S店问题的2点少做补充。 1,收发车,这个检查一般是由售后部门来做,具体检查的一般是售后技师,而且不会是专业多好的,一般除了保洁,他们在店里的地位最低。虽然有流程、有表格,但是最终责任心如何这次出事已经体现了。原因吗,如您经常说的,拿着一个月小几千的人操大几千万上亿的销售公司的心那才是奇怪的,他和店里的利益并不是多紧密。 2,金融服务费,这笔钱实际是有存在正当理由的,相对全款买车他确实要有额外的动作,我知道的就有要办理车辆抵押登机手续和车辆解除抵押手续,这个事到公安局车管所档案窗口做的,效率高的地方,一个人当天就能办结。确实是有成本产生的,也有对应的服务。 3,质量是生产出来了,从现在新闻报道出的信息看,出问题的大概率是发动机壳体,否则4S偷偷就修好了,无需征得客户同意换发动机。也就是说奔驰整个品控流程都没有防住这部问题车下线出厂,从IATF16949质量管理体系上看,奔驰的质量管理并不像我们想象的那么好。 4,按照目前汽车销售体系的发展现实看,车价之外费用越来越高几乎是必然发展结果。大几千万上亿开个店要赚钱,销售员996上班要赚钱。而现在,一般非紧俏车型,一部车进出差价没几千,已经好多年了,而且单车利润越来越少,一个4S店一般月销100出头不到200台车,不管是店里还是销售员,肯定要想办法找利润,所以车价外的消费越来越高。就看最终会不会演化成劣币驱逐良币了。
  • 59
    作为第三方的4S店事件,一方面对奔驰品牌形成负面影响,另一方面却帮着奔驰整理渠道。塞翁失马焉知非福
  • 56
    当我看到那么多媒体新闻的时候,作为明工的老读者,就知道不简单了
  • 47
    现在是不点在看,作为替代连点三次广告!
  • 43
    这件事的影响,到后面怕不单单是奔驰的销售体系了,而是整个汽车销售行业。坐在奔驰机盖上哭的小姐姐,算是在汽车销售行业的历史进程中,哭出了第一枪。
  • 42
    奔驰质量稀烂依然不愁卖的原因是因为这车有奢侈品属性。等我们下一轮财富爆发,这车身上的奢侈品属性将会消失,相信到时会出现一个车企里的华为
  • 41
    就像一战那样吗?一个偶然事件改变了奔驰在中国的销售体系?
  • 38
    奔驰前几年就想跳船换经销商,最后利之星逼宫,只好作罢。天下苦秦久矣,奔驰们终于等到黑天鹅飞来。
  • 36
    奔驰和利之星明确切割: “就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事,梅赛德斯-奔驰发表声明称:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示,梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。” 利之星是“利”字冲顶,灾星临头了。
  • 34
    前面几百“在看”的微信朋友,应该都是置顶了咯
  • 28
    接下来的是“朱格拉”经济周期,也就是“金融”收割的周期,需要通过资本市场,虚拟经济的“繁荣”,对曾经的“食肉者”的平衡,之前的食肉者是“基钦周期”里,依靠集聚劳动力的剩余价值的暴发户!经济周期原本要熨平发展不平衡导致的基尼系数失调!但也会导致另一个结果:草原再无麋鹿,唯有大象!
  • 28
    广告词应该还有一句,宝马让女人坐在车里面哭,奔驰让女人坐在引擎盖上哭,奥迪让女人坐在医院哭!
  • 24
    明公除了顾基建,应该还可以称为顾进程!PS:针对金融服务费,据行内朋友说,这个金融服务费分成主要是销售与银行对接职员,基本上没公司什么事,公司也知道有这回事,但只眼开只眼闭……毕竟提成给的不多,只能默许这种灰色地带……4S店嘛,灰色地带多了去。例如:顾客换的原装机油,剩下那部分如果你不要求带走,他们可以再集中到一个罐里出售到外面……
  • 24
    那个服务费,咳咳,不止BENZ一家4S店有,贷款买车个个都有,收多少看各家的的心黑程度。听完录音后,感觉车不车的都无所谓了。这个服务费被划拉了重点。往重了说,涉嫌欺诈。消费者权益啊
  • 22
    小孩子才看对错,成年人只看利益的流向!零和博弈,有人受损,就有人受益!
  • 20
    理解了昨天的文章,我们选的这条路也是历史的进程,全世界都在玩金钱游戏(资本主义),我们也只能融入其中,而不能独自追寻高冷路线(共产主义)。该来的自然会来,现在还没到时候
  • 18
    奔驰的声明来了:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法,确保消费者的合法权益 正如明公所料,利之星自己给奔驰递刀过来了。奔驰心理活动:天予不取反受其咎

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作者: RESSRC

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