2019你带带我 | 王朴石

30年来头一遭,中国的汽车销量出现了负增长。

虽然12月的统计数据还没有出来,汽车工业协会说,今年的汽车销量将同比下降3%。有机构的数据更吓人:

预计全年终端零售降幅下滑至9.0%,回归2016年的水平。

这个数字,对于很多人来说都难以接受。中国现在人均国民收入和上世纪八十年代的日本差不多,但是那时日本人民汽车的拥有率是目前中国的两倍,与日本相比,中国汽车保有量一点都不多。

对于销量下降的原因,众说纷纭。在负增长面前,所有的因素都是不利因素。总之,国家和人民都遇到了一点难题,大家都不那么宽裕了。

在寒冬时候,汽车的性价比才能显现出来。从企业方面来看,只有丰田和上汽预计可以完成全年目标,其他的都很难了。相比于普通汽车,BBA(宝马、奔驰、奥迪)靠着促销战术,总算是保住了销量。

当然,最惨的还是国内的中小车企,基本上都面临着30%到80%的销量下降,前几年我们都以为中国汽车崛起了,一夜之间被打回原形。

销量下降也就算了,汽车销售们发现了一个更不好的消息:

中国居民的信用缩水得厉害。

汽车生产厂家的金融产品要求已经低到不能再低了,基本上没有恶意逾期就可以过审,即便这样,很多购车人的信用审核已经没有通过,这样大规模的恶意逾期,以前从未见过。

首当其冲受影响的,当然是这个行业中的普通人。

奇瑞当年十二班倒开工的盛况一去不复返,十年过去只剩两个班,生产量也一减再减。

就连销量依旧持续走高的上汽,也有一段时间没有双薪的待遇了。

汽车经销商纷纷和媒体诉苦,为了帮助车企冲销量,都是在赔钱卖车。

一个行业的变动,其实到最后都是由普通人来承担。

很多车企的朋友都在烦恼,希望换份工作可以提高待遇,结果发现车企的日子普遍都不好过。

按照汽车工业协会的预测,2019年的汽车销量不会比2018年更高。大势如此,抱怨一点用也没有。

经济学上有一个概念叫做“沉没成本”,是指已经付出的、无法收回的成本。为了一件已经发生的事情焦虑、黯然神伤,其实只是舍不得自己过去的付出,但从经济学的角度看,毫无用处。

有人发现,很多长安汽车的员工自谋出路,出来打零工。企业生产停滞,他们只能领到很低的底薪。

接受眼前的不堪,用尽全力,让生活一切如常,就是最好的应对办法。企业、员工、消费者,都应该这样。

安全和平稳,应该是2019年的主题。

对于家庭来说,现金流依然是最重要的经济指标。网上最近很火的19年寄语:

现金、美金、黄金;别辞职、别创业、别投资;别买房、别卖房,远离股市;回归基础性消费,别大手大脚……

别买房,因为增值预期不好;别卖房,因为卖掉之后再买回来更难。

基础消费也别大手大脚,因为挣钱越来越难。装修就不要八万块的沙发了,据说OFO正在闲鱼上甩进口真皮沙发,才八千块钱,说不定还是朱啸虎亲自坐过的。

一线女星也别再像景甜一样老盯着福布斯富豪,张雨绮找的天厚投资CEO据说也不错。简历上写着有十年华尔街投资经验呢,一定不用再租别墅了。

买车也别像过去一样,四五年就换一次车了。在美国,一辆车的平均使用寿命是11.7年。


精选留言
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    两年前就开始坚壁清野了,十万的手波车用了8年,手机用了3年半,二手小两房,衣服都很少买了。还有不要高速上加油,依本人有限经验高速油站缺斤少两。
  • 26
    关于家庭投资,我的收入用来打房贷和生活开销了,媳妇的收入买了P2P理财产品,经历了雷潮,勉强活过来了 关于消费,我们一家五口人在一起生活,早饭和晚饭都在家里吃,午饭带便当到公司,微波炉热热就对付了,没有买汽车,前几天把骑了五年的自行车也被偷走了,没有旅游,有时间就在家带孩子,顺便看看书,2019年,努力赚钱买台代步车吧,不想走路了
  • 38
    2018年6月,我急流勇退,在业绩最高峰的时候跑路,具体哪个品牌就不说了。这个出口市场在规模,利润,风控已经做到了中国品牌的极致,甚至影响到上市公司的报表。不是对汽车行业失望,而是对主机厂失望。虽然说,那管死后洪水滔天,总还是希望民族汽车能够振兴。可是,情怀不能当饭吃,一家老小还得养活。我还有梦,现在还在给国外的主机厂做配套。寒冬总会过去,大浪淘沙,只有踏实做汽车的,最终会生存下去。马牌是个牌子,国货也当自强!
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    广告打得猝不及防
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    好轮胎,拐弯猝不及防
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    我们家投资和消费的变化就是要买马牌轮胎
  • 27
    卧槽,这猝不及防的广告,闪着老夫的腰了……
  • 19
    大星被陌陌拒之门外,就是因为你没有买静音又耐磨的马牌轮胎吧,
  • 16
    中国国民收入达到日本80年代的水平——仅仅是名义值,按照购买力计算一半都不到。这些“分析师”到底有没有接受过高等教育……为何学术功底如此稀烂。
  • 15
    我的自行车能用不?
  • 14
    牛逼!我的福特能用吗?
  • 14
    2020我带带你
  • 13
    老板的宝马车从来都是指定用马牌轮胎,搞得我也膨胀了。当我走进专卖店咨询的时候,客服人员耐心的回复说没有我种车型的轮胎,内心一万个草泥马,跳上心爱的永久🚲,淹没在滚滚的车流中……
  • 12
    马牌轮胎拐弯的时候是不是也像你的广告这么顺滑
  • 8
    股市投资竟然没亏,做超短线赚了几千块 然而,大几万的房价,需要赚几年才能付得起首付
  • 8
    我这个沙发朱啸虎肯定没做过!
  • 7
    想起了《南方周末》的献词体抒情:把孤岛连城大陆;没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。
  • 6
    我的高端电动车爱玛能用么
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    2018年辞职在家,因为炒股亏损几十万。这可能是人生中最惨淡的一年了,如果2019年能好点的话;毕竟,没那么多钱亏了。
  • 6
    你以为这样就不关小黑屋了吗? 来人,将秀儿带走!
  • 6
    与其说成熟市场的标志,不如说人民已经被砖头掏空了
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    量变堆积历史,质变分割历史
  • 4
    朴石,经常做大保健和换轮胎更省钱?
  • 4
    虽然说是广而告之,但也当今汽车消费的实情。
  • 3
    点赞我的,2019迎娶白富美逆袭高帅富,或者嫁入豪门甩开白骨精
  • 3
    一辆车的平均使用寿命是11.7年。掐指一算,我的QQ车是2007年1月挂牌,刚好12年,我已经达到美国生活标准了。暗自庆幸,看到大星的作品幸福感爆棚啊
  • 3
    昨天刚刚京东下单了马牌
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    我的飞鸽自行车装上马牌轮胎是不是就不怕侧滑了……
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    已经在走着瞧预定了2019年云南5日游,就缺你们的旅行箱就可以出发啦!经济再低迷人也要学会不时放空一下大脑,旅行可以让人既享受快乐又可以收货不一样的人生,有认同感的请右上角
  • 3
    这个广告,让我想起来了那篇经典的 北京豪宅消亡史 呀~
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    精华总在最后呈现,符合朴石一贯的风格
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    不服奥美 就服你
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    我去年才换的马牌轮胎四个,确实不错
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    看着看着就开上车了
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    下滑的9%,我出了一份力。
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    第一次,尽然就这样给了你。你是要用轮胎带我飞吗?
  • 2
    崴,么么龄吗,这里的楼起歪了
  • 2
    赶紧把放到购物篮的固特异换成了马牌,这弯得跟紧,要不然闪着腰又掉队
  • 2
    文章客观,广告乃亮点。
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    来一套马牌。
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    今日最佳:德国🇩🇪轮胎
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    下次换轮胎就马牌了
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    接受眼前的不堪,用尽全力,让生活一切如常,就是最好的应对办法2019一起加油!
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    这广告真是猝不及防,马上换轮胎!
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    转角遇到马
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    2019带带我,去卖马牌轮胎吧
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    正在给普利司通充气,一直漏。 算了 换马牌
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    我的老欧宝就是马牌轮胎。
  • 1
    你闪我腰了,赔钱,没钱就赔四条车胎吧,马牌的……
  • 1
    大经济已经艰难成这样了,好多深圳本地土著靠着旧改,分红,家里有房各种红利滋润的生活着,差距没法比
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    马牌已经用了好久了才见到广告
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    这车开的好
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    粉丝专享啦。用好福利。
  • 今年冬天准备买件羽绒服,去商场仔细地逛了一圈。没买。因为发现身上去年这件还能凑合~
  • 马牌轮胎很 朴石,胎噪声音小。
  • 冬天来了,是今年最冷的,还是今后最好的?自己思考。 🐴 牌,一直在用,还会在用,为了过冬。
  • 消费得起的不让买,让买的消费不起,第一辆消费己经饱合,升级消费己经断炊
  • 好的内容就应该有变现能力,终于看到发广告文案了!祝贺祝贺!19年继续做好工作,供好房子!让老婆孩子生活的更好比啥都有面子。
  • 我家里鞋柜上还贴着马牌的广告

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作者: RESSRC

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